在油轉電的趨勢下，美國百年重機品牌哈雷，找上台灣光陽集團強強聯手，為的是把路走得更寬，瞄準全球全方位的電動機車市場。
在經銷據點、換電站等建置陸續到位後，機車大廠光陽瞄準電動機車市場，卯足全力急起直追，近3個月市占交出翻倍成績後，董座柯勝峯更劍指龍頭寶座。
機車大廠光陽近年在電動機車市場急起直追，除了努力拚電動車市占外，短短不到兩年積極佈建換電站，今（27）日宣布達到2,000個換電站目標。董事長柯勝峯不僅喊出2023年要達到2600座，還要與仰德集團旗下的新竹物流合作，加速綠能應用。
「那天在經銷商大會上，我們經銷商開心地問說，『董事長，可不可以抱抱你？』這是很難形容的感動，別人說什麼，我都無所謂了！」受訪時，皮膚黝黑的三陽工業暨台灣農林董事長吳清源，表情還是一貫嚴肅，但從他的回答字句中可以得知，這個得來不易的台灣機車市場年度銷售冠軍，對他而言有多重要。
鴻海集團進一步布局印尼電動二輪車市場，Indika能源集團宣布，旗下電動二輪車子公司完成了約5000萬美元的B輪募資，鴻海與中信金成為新的投資方。 鴻海在去年與中信金控合作投資新能源車產業基金，印尼是機車市場第三大，電動車發展潛力大，政府目標到2030年有1300萬輛電動機車和220萬輛電動車。
去年機車大廠光陽宣布攜手泰國石油集團（PTT）合資成立 Aionex，進攻東協電動機車市場。17日光陽董事長柯勝峯、泰國石油集團旗下電動車事業Arun Plus董事總經理Ekachai Yimsakul以及Aionex總經理丁學文，也首度一起亮相、接受媒體採訪。
在全球電動機車市場競逐中，光陽選擇一條迥異於同業的道路：不靠補貼搶占市占，而是以「車電分離」的商業創新、深厚的電池管理技術，加上開放共享的產業生態，重新定義電動機車市場的遊戲規則。
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