【重點摘要】一連串COVID—19疫情肆虐和社會正義抗議運動爆發，促使美國投資人對於ESG的社會議題關注度陡然提升，全球ESG評級機構Sustainalytics專家觀察投資人的表現指出，目前有3大趨勢正在形塑企業董事會的未來。
說起純電動車，一般會聯想到「淨零碳排」，但令人意外的是，電動車大廠特斯拉(Tesla)近日被踢出標普500 ESG指數(S&P 500 ESG Index)。對此，特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)相當不滿，怒罵「ESG是一場騙局」，但特斯拉股價受到的影響預料將有限。
ESG評級可能是當今金融業中最少被審視但卻最具影響力的部分，該評級不僅主導ESG基金的持股，同時也為投資人提供了指引。 特斯拉日前從標普500 ESG指數中被剔除，引發大眾對於ESG評級的爭議。特斯拉所生產的電動車確實是推動綠色運輸的一環，然而特斯拉在勞工權益、生產設備綠化不足、電池供應鏈所產生的負面影響等方面，皆有悖ESG的理念，以致削弱其整體評級分數。 特斯拉董事會成員官水野先生為此表示， ESG評級往往過於重視減少負面影響卻忽視積極影響。此說法提出了單一數據ESG評級所衍生出的根本問題。
全球電動車龍頭特斯拉去（2022）年被標普500 ESG指數（S&P 500 ESG Index）除名，輿論譁然，執行長馬斯克（Elon Musk）氣炸，大罵「ESG是個騙局」。但今年初特斯拉低調重返標普ESG指數，5月正式生效。 特斯拉今年分數依舊很低，100分總分僅拿到37分，低於大多數車商，甚至比菸草公司菲利浦莫瑞斯（Philip Morris International）更低。標普跟特斯拉都未對外說明，外媒分析，特斯拉低分的原因可能是資訊揭露不夠透明。
今周刊編按：根據彭博資訊彙編的數據，國泰台灣ESG永續高股息ETF基金（代號00878，簡稱國泰永續高股息）在2023年報酬率達43.8%，表現超越台股指數與標普500指數26.3%的漲幅，稱霸全球十大ESG基金。 去年12月臺灣碳權交易所正式啟動，表示正式要面對碳關稅的衝擊；聯合國氣候變遷會議（簡稱COP28）中有近200國承諾要做能源轉型、脫離化石燃料並於2050年實現淨零排放。 連產油國都加入轉型的行列，減碳到低碳、低碳到淨零排放，已非單純的口號了而是一次全球的聯合行動。更是未來企業務必要做到的事情，ESG投資已是未來趨勢的勢必的選擇。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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