歐盟碳市場規則近期迎來許多重大變化。歐洲議會近期表決通過，將歐盟2040年減碳目標從85%提升至90%（基準年為1990年）。另外，歐盟也正重新設計歐盟排放交易體系（EU ETS），調整碳市場中對產業提供的免費排放配額機制，目標是在推動企業加速減碳的同時，避免因成本增加而喪失國際競爭力；並推出全球首個具有法律依據的永久性碳移除自願性標準。
曾被視為資本主義自我改革象徵的 ESG，為何在 2026 年遭到華爾街集體降溫？本文從政治壓力、市場結構與制度分歧出發，解析永續金融正在發生的本質轉變，以及企業該如何因應
全球碳排放會計新倡議「Carbon Measures」近日宣布將成立獨立專家小組，以協助設計並指導其碳會計制度的發展。該組織由多家大型能源與跨國企業共同支持，目標是在未來兩年內建立一套可供各國採用的碳排放帳冊系統，促進減碳行動的透明與一致性。
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
全台約兩千名醫務社工，都是默默守護患者的無名天使。無論在醫院內外，都可以看到他們疲於奔走的身影。 他們是橋梁、是窗口，也是接住脆弱靈魂的網。
宏佳騰宣布品牌整併、瞄準國際，從油電分家的失誤中反省重整。 鍾家二代主導突圍戰，盼以新識別，以及微電車等新產品搶市，重返市場高峰。
甫通過的《大而美法案》延續川普過去的減稅改革，更加大企業優惠措施。 但台灣企業赴美是否能真正受惠？而法案終止綠能補貼的措施，可能撼動全球的綠能布局嗎？
在氣候變遷壓力與能源轉型的雙重推動下，「淨零碳排」已從國際倡議走向政策具體行動，交通部門作為碳排放大戶，正被各國視為優先改革對象，其中市區公車的電動化，則是公共運輸低碳轉型的起點。台灣在電動公車的發展上，政府已明確設定目標：2030年前全面汰換市區柴油公車。目前全台約還有9,400輛傳統公車待更換，未來五年平均每年就得汰換超過1,300輛。
全球生物燃料市場預計在預測期內將穩定增長。技術進步和政府改革已幫助生物燃料獲得推動力，並作為替代燃料達到主流使用，以解決全球日益增長的能源不安全問題。波動的油價已在幾個擁有低油儲量並依賴石油進口來滿足不斷增長需求的發展中和發達國家引起擔憂。這導致政府專注於開發替代燃料。用於生物燃料生產的原料可以由國家自己生產，使其高度可靠，並改善國家的能源安全。
在全球投資環境快速變遷的2024年，企業治理與永續發展成為資本市場的核心議題。安聯環球投資透過參與近 9,000 場股東大會，積極行使股東投票權，推動負責任的投資與公司治理改革。隨著 2025 年的到來，安聯環球投資將進一步加強少數股東權益的保護，並將永續發展納入投資決策核心，從歐美市場的 ESG KPI 監督到亞洲企業董事會的多元化，這場全球資本市場的變革已然展開。
_20260213122951.jpg_280x210.jpg)
_20260211164449.jpg_280x210.jpg)
 (1) (2)_20251030104044.jpg_280x210.jpg)
.jpg)
