成本－ESG永續台灣

17年來都沒賺錢、美國廠因疫情停工特斯拉憑什麼讓股價逆勢飆漲7成？

當疫情衝擊全球車市，特斯拉竟逆勢大超車。除今年來股價飆漲逾7成，首季全球交車、3月中國銷售數字，更雙創新高。狂飆的特斯拉之外，隨著10大車廠開賣、電池成本降、油車禁售令……等趨勢，全球電動車熱浪正加速到來！

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儲能商機湧現

過去十年以來，極端天氣頻傳，發展綠潔能源是全球刻不容緩的議題。而高價的「儲能設備」，近年隨電動車發展，成本逐年下降，未來將是能源產業的重要一環。

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「不循環」的外部和機會<span style='color: red; border-width: 100px; background-color: yellow; font-weight: 700;' >成本</span>

「不循環」的外部和機會成本

以「低成本來創造競爭力」的策略，早已不是台灣的優勢。降低成本固然是每個企業的基本價值，但是企業需要發展出資源循環型的營運模式才是關鍵，也才符合社會的期待和國家未來的發展。

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冷能，不該白白浪費掉！

善用「冷能」可帶來三大效益；減少生產成本、提升能源使用效益並降低溫室氣體排放。台灣缺乏在地能源，不論是熱能或冷能，都需要好好珍惜。

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大學畢業即年薪百萬！這「高級黑手」工作太夯　需通英文、跟老外共事

總統蔡英文上任後推動離岸風電政策，不僅可望使台灣成為亞洲離岸風電產業重鎮，更有望在未來六年創造2萬個工作機會，其中不少是台灣前所未見的全新工作種類，例如需要獲得國際認證資格的高階焊工，以及要搭船出海「上班」的海上風機維護工程師等。以高階焊工為例，隨著未來五年台灣離岸風場進入密集建設期，市場需求急增，但由於養成需要3～4年、培養成本不低、需求又大，薪資自然水漲船高，一投入職場就可達年薪百萬。但國內風電業界人士指出，不僅是焊工等「高級黑手」，整個離岸風電產業需要各類白領及工程人才，惟現階段台灣相關人才嚴重供不應求，「連養一個海上風電場的本土人才都不夠」，恐成政府力拼離岸風電產業本土化時，無法忽視的挑戰。