在氣候變遷壓力與能源轉型的雙重推動下，「淨零碳排」已從國際倡議走向政策具體行動，交通部門作為碳排放大戶，正被各國視為優先改革對象，其中市區公車的電動化，則是公共運輸低碳轉型的起點。台灣在電動公車的發展上，政府已明確設定目標：2030年前全面汰換市區柴油公車。目前全台約還有9,400輛傳統公車待更換，未來五年平均每年就得汰換超過1,300輛。
2014年7月31日深夜發生震驚全國的高雄氣爆，造成32人死亡、300多人受傷，200多萬市民驚覺高雄在石化圍城下潛藏的環境成本以及對生命財產造成的風險，高雄長久以來不合理的石化工業發展不僅影響周邊社區的健康，更影響了大半座城市的安全。 10年過去，破碎路面已經重建，回復往日車水馬龍，不過高雄市區的地底下仍有14家業者的71條工業管線，管線總長度895.3公里（收費長度932公里），經過的地點不乏人口稠密區域、包括學校、醫院、捷運輕軌站、圖書館、人來人往的菜市場、甚至是高鐵經過的路線，究竟現在工業管線的管理如何，民眾是否能夠放下心中的擔憂呢?
一個畜牧三代，如何用11年時間將牧場規模翻3倍，打造出全台最大安格斯牛牧場，更讓晶華酒店旗下晶華軒、米其林餐廳山海樓、「澀 Sur-」成為客戶？
全球環保意識逐漸高漲，染色技術的革新成為紡織產業轉型的焦點。台灣染整大廠義裕新材料科技公司，以創新的無水染色技術掀起業界浪潮，攻克傳統水染的諸多痛點，成為紡織業綠色革命的領航者。 義裕今（18日）宣布與康那香、女媧等多家業界指標企業攜手成立「超臨界無水染聯盟」，共同推廣「超臨界無水染色」技術，期望顛覆行千年的傳統水染模式，降低染整過程的水資源與能源消耗，大幅減少廢水排放對環境的衝擊，開啟紡織產業綠色革命的新紀元。
交大生物科技學系（陽明交大前身）第一名畢業的凃欣儀，2年多前放棄在英國碩士學業返台接手家中養殖業，為推廣「食魚教育」，透過刀子俐落掌握處理虱目魚竅門，更以虱目魚娃娃道具逐一拆解各部位，讓外界更透徹認識虱目魚。
台灣離岸風電即將揭開浮動式風場的新篇章，儘管已有多家業者積極布局，本土開發商台亞風能是全台第一家率先公佈浮式基礎技術合作夥伴的競逐者。早在2022年，台亞風能便與法國指標技術開發商BW Ideol簽署合作協議，共同開發位於苗栗外海的「環亞離岸風力發電計畫」，並於今年三月順利通過環評審查。
全球離岸風電產業從2022年起面臨的通貨膨脹、高利率、供應鏈量能緊縮等多重挑戰，造成開發建造成本增加，最終反映在電力購售價格上，已有多國電力和能源的市場價格持續上漲。 另一方面，台灣的離岸風電第三階段區塊開發在2024年春天進入第二期選商，經濟部在4月10日投標截止後公布共有六家業者提出八件風場開發申請案。如無意外，六家業者應為哥本哈根基礎建設基金（CIP）、風睿能源（SRE）、科里歐（Corio）、沃旭能源（Ørsted）、德能英華威（Enervest）、和富崴能源。
(今周刊1430) 台南是台灣第二大酪農區，有議員擔心，未來開放紐西蘭牛乳零關稅，將衝擊酪農業，不過，年輕的台南子弟反而帶著新思惟，回到古都故土，翻轉父親留下的珍貴產業。
金融業儲備幹部 (MA) 向來是許多商管學院學生的夢想工作之一，除了薪資高外，培訓完成後即升遷更是誘人。2024 年金融機構 MA 徵才計畫陸續開跑，3、4 月份校園徵才更是兵家必爭之地，不過，今年碩士學歷不再是 MA 硬性條件，包括國泰世華銀行、開發金、王道銀行等，只要大學畢業即可應徵。透過一張表帶您快速看懂各家業者應徵條件及薪資待遇各自如何。
早在踏進環保回收事業之前，一九九七年成立的朋億就已是兩岸半導體、光電產業的重要化學設備供應商了。在用水、氣體、化學品等三大類的高科技廠務供應系統中，朋億在創業初期鎖定主攻化學品系統，「台積電、聯電、日月光、矽品、友達、群創、台灣康寧、中芯國際、新加坡美光半導體⋯⋯。」二○一七年的公開說明書裡，朋億羅列歷年來多家業界大咖客戶。
