鴻海（2317）股價去年12月起漲，今年第一季一度衝上134.5元的十年半高點，全年至今也累計上漲逾三成，最大原因就是去年11月董事長劉揚偉宣告將大力進軍電動車。 劉揚偉今（6）日在國際半導體產業協會（SEMI）播出的「SEMI x 鴻海 - 剖析台灣化合物半導體贏者策略」線上對談中指出，與我國自豪的資通訊產業（ICT）相比，台灣在電動車的產業鏈尚不齊全。 鴻海希望藉由MIH平台，建立起國內電動車的整體產業鏈，不僅可以帶動相關龍組件供應鏈，還能促進半導體產業鏈發展，而且要解決當前電動車（EV）三大問題的絕佳答案，就是發展以碳化矽（SiC）為主的第三代化合物半導體。
SEMI國際半導體產業協會台灣區總裁曹世綸對於國內業者的ESG評鑑甚具信心。他指出，半導體業者多半接軌國際客戶，進行ESG相關評鑑都是一步到位依循國際標準，且半導體協會早自十多年前就開始成立小組討論相關議題，「業者都希望獲得客戶信任，而且，這對企業本身形象也有幫助，企業營運風險也可以被控制。」
美國B型企業布魯爾科技(Brewer Science)，由創辦人泰利·布魯爾(Terry Brewer)博士1981年於密蘇里州創立，是在抗反射塗層、微影、薄晶圓處理領域開發和製造先進材料和設備的全球領導者，不僅是國際半導體產業協會(SEMI)會員，更是全球半導體氣候聯盟 (SCC) 的創辦會員。 年營業額超過上億美金，於日本、南韓、台灣、英國、法國設有辦公室。2021年4月成為認證B型企業 。
國際半導體產業協會能源合作組織（SEMI EC）近期發布《台灣低碳能源採購挑戰與解方》白皮書，並提出四大行動方針，表示若要實現2030年的再生能源目標，政府和產業應改善現有綠電採購機制，以及離岸風電與光電開發等障礙。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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