鴻海(2317)股價去年12月起漲,今年第一季一度衝上134.5元的十年半高點,全年至今也累計上漲逾三成,最大原因就是去年11月董事長劉揚偉宣告將大力進軍電動車。 劉揚偉今(6)日在國際半導體產業協會(SEMI)播出的「SEMI x 鴻海 - 剖析台灣化合物半導體贏者策略」線上對談中指出,與我國自豪的資通訊產業(ICT)相比,台灣在電動車的產業鏈尚不齊全。 鴻海希望藉由MIH平台,建立起國內電動車的整體產業鏈,不僅可以帶動相關龍組件供應鏈,還能促進半導體產業鏈發展,而且要解決當前電動車(EV)三大問題的絕佳答案,就是發展以碳化矽(SiC)為主的第三代化合物半導體。
SEMI國際半導體產業協會台灣區總裁曹世綸對於國內業者的ESG評鑑甚具信心。他指出,半導體業者多半接軌國際客戶,進行ESG相關評鑑都是一步到位依循國際標準,且半導體協會早自十多年前就開始成立小組討論相關議題,「業者都希望獲得客戶信任,而且,這對企業本身形象也有幫助,企業營運風險也可以被控制。」
美國B型企業布魯爾科技(Brewer Science),由創辦人泰利·布魯爾(Terry Brewer)博士1981年於密蘇里州創立,是在抗反射塗層、微影、薄晶圓處理領域開發和製造先進材料和設備的全球領導者,不僅是國際半導體產業協會(SEMI)會員,更是全球半導體氣候聯盟 (SCC) 的創辦會員。 年營業額超過上億美金,於日本、南韓、台灣、英國、法國設有辦公室。2021年4月成為認證B型企業 。
國際半導體產業協會能源合作組織(SEMI EC)近期發布《台灣低碳能源採購挑戰與解方》白皮書,並提出四大行動方針,表示若要實現2030年的再生能源目標,政府和產業應改善現有綠電採購機制,以及離岸風電與光電開發等障礙。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金,為評比的主要母體,再依各基金每周的績效表現,進行排行。
2.依目前市場狀況,同一支基金之下又會區分不同級別,本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別,進行評比,其他級別,則忽略不計。
3.其他條件:晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating),是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。