國際半導體產業協會

劉揚偉：鴻海買旺宏六吋廠，可望解決電動車三大問題

鴻海（2317）股價去年12月起漲，今年第一季一度衝上134.5元的十年半高點，全年至今也累計上漲逾三成，最大原因就是去年11月董事長劉揚偉宣告將大力進軍電動車。劉揚偉今（6）日在國際半導體產業協會（SEMI）播出的「SEMI x 鴻海 - 剖析台灣化合物半導體贏者策略」線上對談中指出，與我國自豪的資通訊產業（ICT）相比，台灣在電動車的產業鏈尚不齊全。鴻海希望藉由MIH平台，建立起國內電動車的整體產業鏈，不僅可以帶動相關龍組件供應鏈，還能促進半導體產業鏈發展，而且要解決當前電動車（EV）三大問題的絕佳答案，就是發展以碳化矽（SiC）為主的第三代化合物半導體。

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【ESG投資革命之三】幫企業「打分數」 ESG如何評分？　

SEMI國際半導體產業協會台灣區總裁曹世綸對於國內業者的ESG評鑑甚具信心。他指出，半導體業者多半接軌國際客戶，進行ESG相關評鑑都是一步到位依循國際標準，且半導體協會早自十多年前就開始成立小組討論相關議題，「業者都希望獲得客戶信任，而且，這對企業本身形象也有幫助，企業營運風險也可以被控制。」

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台積電美國廠可借鏡？不爆肝、給志工假，這家半導體廠如何讓英特爾營運長也按讚？

美國B型企業布魯爾科技(Brewer Science)，由創辦人泰利·布魯爾(Terry Brewer)博士1981年於密蘇里州創立，是在抗反射塗層、微影、薄晶圓處理領域開發和製造先進材料和設備的全球領導者，不僅是國際半導體產業協會(SEMI)會員，更是全球半導體氣候聯盟 (SCC) 的創辦會員。年營業額超過上億美金，於日本、南韓、台灣、英國、法國設有辦公室。2021年4月成為認證B型企業。

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低碳能源採購》SEMI白皮書4大建議：鬆綁風電國產化、開放電證分離

國際半導體產業協會能源合作組織（SEMI EC）近期發布《台灣低碳能源採購挑戰與解方》白皮書，並提出四大行動方針，表示若要實現2030年的再生能源目標，政府和產業應改善現有綠電採購機制，以及離岸風電與光電開發等障礙。