從美國底特律飯店電動車充電座、泰國首座電動車充電站到日本赤穗太陽能發電園區，這三處看似唯一的共通點僅有「電」，但令人驚豔的是背後再生電力的關鍵技術，都是來自台灣！持續在綠能科技領域深耕的台達電，近年來注意到綠色能源的國際趨勢，將觸角延伸到國際，台達電副總裁蔡榮騰今 （31）天出席產學大聯盟計畫成果發表會，不僅透露未來將針對綠能技術「火力全開」，更要將最核心的研發技術「根留台灣」，預計明年開始在台北、桃園中壢、南科設廠，要運用台灣人才的能力，加速綠能技術研發、站穩國際綠能科技市場。
台達電近年積極轉型，更搭上 AI、5G、電動車、再生能源熱，2020 年營運動能強，不僅全年 EPS 預估達 9~10 元，台達電市值 5 日更突破 7 千億元，從去年初的 16 名一路攀上第 6 大，如今台達電更稱作第二個「護國神山」。
「我們走得很前面，是因為知道這裡面有我們的生意、有非常多的機會，例如電動車，是我們正在積極進入的重要行業。節能，是台達真正的核心技術。」說這段話的，是台達電永續長周志宏，他想強調的觀念很直接：企業制定因應氣候變遷策略，效益絕對不只有博取名聲，更是提前布局未來的市場商機。
台積電帶領台灣半導體打世界杯，成就一頁「護國神山」傳奇。然而，除了台積電外，台灣其實還有一家公司，正在締造另一頁的護國神山傳奇。台達電，台灣電動車產業的最強先鋒，不僅打入全球電動車龍頭特斯拉的供應鏈，全球前十大車廠生產的電動車，也都是它電力動力系統關鍵零組件及充電樁的主力客戶群。
從50年前台達電創辦人鄭崇華從新北市新莊租來的廠房開始，台達電現在已經成為在全球擁有8萬名員工、年營收超過2800億的全球電源供應器龍頭，最近更因為電動車議題爆發，讓台達電在資本市場大受關注。今年適逢台達電成立50週年，17日台達電也特別舉辦記者會，回顧過去50年歷史，以及展望未來的商機。
近年來，永續性、永續發展目標（SDGs）、企業永續目標（ESG）等術語，在臺灣政界和商界圈子已變得非常流行。商業媒體和新聞報導中，充斥著以上述主題和不同公司各具特色的文章和專題。但是這其中有多少符合真實？有多少只是口頭說說的呢？這是一個必須誠實回答的關鍵問題，因為現在有兩大趨勢要求臺灣企業必需認真的對待永續性。
鴻海今年在台股的角色可能很吃重！ 去年是台股表現最亮眼的一年，其實去年台股的漲幅是由台積電、聯電、台達電、聯發科及鴻海5家公司貢獻的，這其中台積電市值增加5.16兆元、聯發科增加4828億元、聯電增加3928億元、台達電增加2896億元，這5家公司貢獻了去年全年漲幅的75%。不過經過去年一整年大漲後，今年股價都面臨壓力。
在行政院統籌下，政府已開始評估及規劃台灣在2050年達到淨零排放目標的可能路徑，除了穩定推動中的能源轉型，製造、運輸等部門也必須提出系統性的檢討策略。相關政策也將影響金融業，得提早做好準備！
為深耕綠電市場，友達 21 日宣布與台達聯手，結合自有高效能太陽能模組與台達高性能變流器及相關周邊設備，以及透過自有監控軟體搭配台達變流器的長期數據分析，全面優化案場整體系統運維，同時提供能源管理軟硬體整合解決方案，提升再生能源系統與電網的穩定性。
今年台灣剛剛度過120年來最熱的夏天，中午氣溫動輒36度以上，家家戶戶不得不拼命開冷氣，而代價就是高昂的電費帳單。但台達電子文教基金會副執行長張楊乾在今年「史上最熱」的8月，一家4口的電費只有700多台幣。他力行節電背後的信念不是只省錢，而是為了兩位寶貝女兒的未來。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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