國立台灣大學於近期發布的社會責任報告書中揭露約20億校務基金投資管理之情形，並承諾將逐步處分所有與化石燃料相關的持股(如水泥、石化業公司)。台大的做法並非特例，全球已有近150所大學響應全面或部分撤資。
「全台灣大概沒有第二個了，當過法官、勞動局長，現在又當律師，而且還當過金控公司的董事⋯⋯勞方、資方、主管機關，等於我每一個角度都看過了，」陳業鑫用簡短幾句話，說完所有資歷，語氣聽起來不像是驕傲，反而是任重道遠。 卸下法官衣袍、勞動局長頭銜，陳業鑫不忘伸張正義初衷，現今他要化為法律說書人，努力推倒勞資雙方對立的高牆。
老年，是我們所有人的未來式。在台灣，也是越來越多人的現在進行式。當新聞不時出現疲憊照顧者、又窮又孤單的下流老人、非法安養院，老後可以依靠誰？我們準備好面對老年的旅程了嗎？過去台灣大多與日、韓等東亞國家做參照，「研之有物」專訪中研院歐美研究所柯瓊芳研究員，她發現，義大利和我們有高度相似性，透過既義式又台味的對照，提供老齡照護的省思。
宏佳騰智慧電車今（29）日成立「CROXERA安全車聯網聯盟」，攜三陽工業、友達光電、微軟、台灣大哥大、微星科技和資策會等各界夥伴，結合包含人、車、路、雲技術和科技等軟硬體設備，企圖打造我國機車安全網，以宏佳騰於2018年推出可進行車況檢測、提供限速通知、測速照相提醒和智慧導航的儀表系統CROXERA為基礎，未來計畫導入事故預防提醒功能、升級雲端邊緣運算，降低機車事故發生率。
當全球都在熱議ESG、當不夠ESG的企業只能準備被淘汰，相較起還在問「why ESG」（為何要做ESG），更應該問的是「why not ESG」（為何不做ESG）？
金管會主委黃天牧上任後，致力推動台灣上市櫃公司與金融業ESG永續發展，今（18）日出席由《今周刊》主辦的「台灣大未來‧全球重啟奪勢造局」活動，他強調「永續就是一個沒有終點線的競賽。」並指出，現階段全球永續發展，有4大需要處理的問題。
國內外家族企業不時上演父子情仇、接班紛爭的戲碼，國內中小企業也早就面臨世代交替的傳承問題，第一代創業的老闆普遍年齡偏大，接班需求愈來愈迫切，究竟該如何妥當處理這個頭痛問題？
隨著電動車生態逐漸成熟，包括傳統／新創車廠、矽谷科技公司無不加緊研發馬力跟上，就連各國政府也下重手補助建立在地產業鏈，究竟台灣在其中要如何突圍？
針對碳中和議題，中鋼早就未雨綢繆，封測龍頭日月光多年前也著手研究，但當用電大戶條款上路、2026年歐盟將實施碳邊境稅，國內企業在節能減碳及ESG趨勢上，都準備好了嗎？
燕麥奶在2020年討論度正夯，適合素食者、乳糖不耐症飲用者、有降低膽固醇需求客群飲用，經對比後發現熱量上牛奶稍高些，但在3大營養成分上卻有很大的差異。目前台灣大品牌燕麥奶皆為進口原料，因此環保的訴求將會大打折扣。
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