在《今周刊》主辦的「2026 SDGs永續城市交流論壇」中，一座城市的幸福與韌性成為產官學界熱議的焦點。然而，當一個城市的公共運輸因為「沒有司機」而面臨減班甚至癱瘓，幸福又該從何談起？ 桃園市政府交通局局長張新福以「受訓即就業：翻轉人生，暢行桃園」為題發表專題分享，針對當前全台灣面臨的客運司機嚴重短缺危機，提出了劃時代的創新解方與前瞻思維。
中聯毒油調查結果出爐，直指中聯管理三大缺失。但本刊調查發現，中聯油脂為降低成本改用中國設備，去年4月突然將行之有年的「輪值董事長制」改為「總經理制」，很可能都為食安危機埋下禍根。
提到新北市貢寮，多數人想到湛藍海岸與廢棄九孔池，但鮮少人知道，這片曾創造經濟奇蹟的「九孔故鄉」，曾因環境變遷與大規模暴斃危機而一度荒廢。
推動車輛電動化之外，如何更快速降低油車碳排放，同時減少對進口化石燃料的依賴？數10年前台灣曾嘗試推動酒精汽油，但目前全台僅有14個加油站供應95E3酒精汽油（即95無鉛汽油摻配3%酒精）。鄰近亞洲國家則積極推展，菲律賓已實施E10（即汽油摻配10%酒精）強制政策，並規劃提升至E15；印度僅花8年便從E3推進至E20強制摻配；越南在今年石油危機下提前實施E10強制政策；泰國則透過補貼措施，鼓勵民眾使用E20等汽油。
在淺海中除了有繽紛的珊瑚和魚群之外，也會在海底看見一抹綠色，這些生長在海陸交界處的植物是海草，他們在海洋生態系中或許不起眼，卻對於減碳、海洋生態甚至你我的生活都有著極高的重要性。
中聯油脂公司1300公噸大豆沙拉油驗出一級致癌物「苯駢芘」超標4倍，衝擊全台食安，不僅主管機關要求下架回收，也讓下游食品製造商、餐飲業者、通路及消費者高度關注，數百商家受影響。站在企業經營與董事會治理的角度，它更是一場企業風險管理（Enterprise Risk Management, ERM）的壓力測試。
台灣油食安危機再起！ 從上游中聯油脂，到中游三家食品大廠，竟無一家驗出致癌物超標，通報更是慢半拍，究竟哪些環節出了錯？ 未來又該如何防範？
「退休後，我到底是誰？」這個問題是許多長輩退下職場角色後，迎面而來的存在危機。深耕高齡服務近30年的曉明社會福利基金會（以下簡稱曉明）發現，隨著台灣社會發展，退休長輩的需求已從彌補年少失學遺憾，轉向解決孤獨問題，並重新找到生命意義。面對這樣的需求轉變，曉明意識到，傳統照護不足以回應當代長輩的心靈缺口。為了讓這份陪伴更即時也更貼近當代長輩的生活需求，曉明啟動內部轉型，跟服務對象共同展開一場「老牌不老派」的數位革命，讓組織靈活面對時代挑戰，也催生出更多精彩的晚年風景。
塑膠早已不只是便利材料，更是支撐現代生活的基礎系統。從食品包裝到生活用品，人類高度依賴塑膠；隨著能源危機爆發與微塑膠紀錄片的釋出，供應波動與健康風險讓人無法忽視；然而塑膠製品早已無所不在，與我們的生活緊密連結。這些曾被視為減少資源掠奪的替代方案，如今卻成為難以擺脫的環境負擔。
在今年的《2026 全球風險報告（The Global Risks Report 2026）》中，環境危機、極端天氣的短期風險程度排名下跌，取而代之的是地緣政治衝突與錯假資訊。但如果看長期尺度，環境相關的風險如極端天氣、生物多樣性消失、地球系統劇變仍是最巨大的課題。如何在應對短期風險時也回應長期風險，是近年全球社會所需要共同面對的挑戰。
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