Uber宣布加入台北市「好孕專車」服務行列，自3月3日起，孕媽咪可透過Uber App叫車，前200名搭乘者可獲得總價值 1,000 元的乘車優惠。台北市長蔣萬安今（28）日表示，Uber 加入後，好孕專車車輛數從 1.5 萬輛提升至3.4萬輛，平均3至4分鐘即可叫到車；這也是Uber深耕台灣10年來首度與地方政府合作。
選購冰箱、冷氣時，許多人會參考家電能效標示，優先選擇一級省電的家電以節省電費支出；但購買動輒上千萬的房屋時，卻鮮少人注意到建築的能效表現。 隨著建築能效標示逐漸成為各國趨勢，信義房屋指出，自 2026 年 1 月 1 日起，凡已取得「建築能效標示」與「綠建築標章」的建築物，皆會在不動產說明書中清楚揭示，有助於金融機構評估綠色金融方案，並為綠色住宅爭取更具彈性的房貸條件。
儘管美國聯邦風電稅賦優惠自 2026 年起逐步退場，市場普遍認為，風力發電需求仍將維持強勁成長。Energy & Manufacturing in Appalachia（EMA） 發布的最新報告指出，無論在美國或全球市場，風電產業仍處於長期擴張軌道，並為供應鏈帶來新的結構性機會。
台灣碳費制度今年上路並將於明年正式開徵，環境部也規劃在2026年試行總量管制與碳交易制度（ETS），預計2027年建立碳費、ETS並行的「雙軌架構」。在25日舉行的全球企業永續論壇（GCSF）上，友達、亞泥等大型企業代表表示，正積極將碳成本視為碳資產，加速部署綠色轉型。 新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》也在論壇中提出台版ETS的潛在影響，並以保守、中性、積極共3種情境推估碳成本增幅，協助企業更掌握未來的碳風險與轉型機會。
立法院於8月29日三讀通過《貨物稅條例》修正案，納入購買新汽機車也可減徵貨物稅，新購燃油機車全面降稅2,000元、小客車貨物稅每輛則減徵5萬元。 其中，新購買排氣量150cc機車並完成掛牌者，除了可以減徵貨物稅每輛2,000元，再加上原先機車汰舊換新的補助4,000元，最高可減徵6,000元，修正案確定將汽機車汰舊換新的貨物稅減徵優惠延長至2030年12月30日止。
台灣未來將採碳費、總量管制與排放交易制度（ETS）雙軌並行。環境部次長施文真22日於「2025國際企業論壇：定價而行與國際對接策略」研討會表示，目前正評估ETS交易設計以擴大市場規模，同時確保企業不會面臨重複課徵。她指出，過去碳費制度花費許多時間與社會溝通，未來過渡至ETS階段也將秉持相同精神。
甫通過的《大而美法案》延續川普過去的減稅改革，更加大企業優惠措施。 但台灣企業赴美是否能真正受惠？而法案終止綠能補貼的措施，可能撼動全球的綠能布局嗎？
企業將在明年繳交首筆碳費，不過考量美國關稅政策不確定因素，環境部提出今年碳費自主減量計畫申請期限展延2個月，只要在8月前提出申請，都有機會適用優惠費率繳費。另也計畫放寬高碳洩漏風險產業的認定標準，未來若因突發經貿事件導致虧損、碳費占毛利達一定比例，或面臨國際商品傾銷風險，皆可納入評估範圍；意即，受美國關稅衝擊產業，有望符合高碳洩漏風險認定、碳費打二折優惠。
澳洲每年丟掉760萬噸食物，同時卻有400萬戶家庭食不果腹。為此，澳洲政府計劃推出「食品捐贈減稅優惠」。政府試圖透過減稅，鼓勵食品製造商和農民把食物捐出去，而不是直接丟掉。
今周刊編按：排碳大戶明年將繳碳費，以今年排放量計價。高雄市是製造業的重鎮，共有一○五製造業須繳納碳費，涵蓋鋼鐵、石化、電子等大廠。高雄環保局為協助企業轉型，今年成立「自主減量計畫輔導團」盼協助企業取得優惠費率。
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