傾銷－ESG永續台灣

特斯拉股價跌至10個月新低，女股神伍德砸10億逆勢加碼！電動車市場競爭白熱化，馬斯克該如何應對？

近期電動車市場由於競爭激烈且需求放緩，美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）今年以來股價已重跌約30%，且股價也來到過去10個月的低點，但「女股神」伍德（Cathie Wood）的方舟投資(ARK Invest)在14日逆勢加碼，透過旗下的ARK新興主動型ETF(ARKK)、ARK自主技術與機器人主動型ETF(ARKQ)和ARK金融科技創新主動型ETF(ARKF)買入216,682股特斯拉股票，加碼約3500萬美元（約合台幣11億），也是伍德自去年12月來最大的單日加碼投資。

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碳費第二場會議登場，台泥張安平支持碳有價，籲環境部應公告台灣CBAM推動時程

環境部26日將召開碳費費率審議會，也預定3月底公告碳費基準，國內年碳排量逾2.5萬噸的企業，須根據2024年排放數字，自2025年開始繳碳費，意味台灣碳有價時代正式來臨。台泥周四（3/14）表態支持碳有價，但呼籲環境部應同步具體公告台灣CBAM的推動時程表，並要求進口商品開始申報碳排放量，避免使用高碳排進口原料及商品之企業，錯估認為可免除碳成本。台泥董事長張安平指出，碳議題沒有疆界也無法鎖國，台灣如果只實施碳費卻沒有配套的CBAM碳邊境機制，將會造成高碳排商品傾銷台灣，衍生國家之間的「碳洩漏」，結果實施碳費後的台灣產業價值鏈碳排不減反增。張安平建議，政府要推台灣版CBAM，可以和歐洲學習，因為歐洲從2005年開始，到設定2034年所有行業都要支付碳成本，花了20年時間演進制度。

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習近平將電動車視為戰略產業！大量傾銷、8折搶市…中國「看得見的手」扮演什麼角色？

中國目前已成為全球第二大的電動車出口國。2023年，中國電動車的總出口值增加70%，達到341億美元，其中歐盟是中國電動車主要的出口地，近四成的中國電動車出口至歐盟。截至2023年，中國製造的電動車在歐洲市場的份額已達到8%，預計到2025年將增至15%。在價格方面，來自中國的電動車通常比歐盟生產的同類車型便宜20%。