保養品內含的每一種成分，不只會影響肌膚與身體，也會影響環境。 我們若更有意識地消費，認識產品對自己、社會與環境的影響，可讓世界成為更好樣貌。
當我們一早起床，簡單做好日間保養，出門行經早餐店順手帶一份豬排蛋餅，經過公司旁的咖啡店再點一杯拿鐵，一天再自然不過地展開。
進行斷捨離時，總會整理出許多用不完或過期的彩妝品、保養品，這時候可不能直接丟進一般垃圾喔！美妝品的瓶罐需要回收，而內容物含有化學物質，因此並不能直接倒進水槽、馬桶，妥善處理的第一步就是需要分成容器和內容物。
我常被問：「你到底怎麼保養的，為什麼都看不出年齡？」，一開始我還真不知道該怎麼回答，畢竟會長成怎樣，都是上帝給的，我也只能感謝上帝、感謝爸媽。
常言世界上沒有醜女人，只有懶女人，認真保養妝容的女人最美麗（這句話讓美妝保養公司最開心），畢竟有許多商品都等著上架銷售。這美麗的生意有多大呢？
你或許聽說過升級回收的家具，但有聽說擦在臉上的保養品正夯升級回收原料嗎？包含永續包裝循環，甚至是產業共創策略，都只想讓你的美麗對地球更體貼一些。從全球第一大香料香精公司回收或升級原要廢棄的材料、品牌紛紛善盡生產者回收其生產的瓶罐、或主打回收訂閱制商模、全球B型企業美妝產業聯盟，讓純淨美麗的循環之路走的更遠！
一般人認為，相較於燃油車，電動車需要更換的零件少，也因為沒有內燃機引擎，不需要定期換油，因此養車的負擔會大幅減輕；然而，根據 We Predict 公司的研究顯示，電動車一年的持有成本平均達 306 美元（約新台幣 9,180 元），較燃油車的 189 美元（約新台幣 5,670 元）高出約 1.6 倍！
前外銷公司CEO，回到故鄉把檳榔園整頓成一個自然農法的可可樹果園，更試圖打造從產地到商品最短的距離，推出以自家栽種的可可油脂製成的美妝保養品，一舉進攻國際市場，成功打入美國、日本與新加坡等地的電商。
「2023年將會有更多銷售據點、保養服務量能，我們會在台灣投資更多，」台灣奧迪總裁安薩瑞（Rahil Ansari）強調。台灣奧迪攜手經銷商夥伴和順利汽車斥資4.3億元在中部地區打造第3座銷售據點「奧迪北台中展示中心」，今（8日）正式開幕，德國總部銷售代表也親自站台，這是奧迪在台首間擁有數位服務體驗的展示中心，提供消費者AR/VR賞車，打造實體整合 數位的服務體驗。
消費者如何能確定品牌正在為他們的產品、員工和地球做他們聲稱的事情？有了公平貿易、有機或紡織品無毒OEKO-TEX就足夠了嗎？這些都只代表特定程度上品牌追求永續及道德營運的標誌，但有一個認證就可能包羅所有層面：那就是B型企業。 因此，這兩年知名時尚品牌陸續成為B型企業，從美妝保養品克蘭詩、歐舒丹、精品Chloé、二手高端精品平台Vestiaire Collective 到西班牙國寶鞋履品牌Camper、丹麥設計師品牌Ganni 。尤其是後兩家品牌，他們的永續長分別向知名時尚媒體說明，為什麼一定要成為B型企業，到底透明揭露、負責任的減碳及供應鏈管理對他們的品牌有多重要？
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