中國市場－ESG永續台灣

越南向台灣半導體、電池廠招手　土地租金15年零元可以談！為何越南電動車最大咖想找台廠？

台灣供應鏈與全球電動車市場的連結愈來愈深，除了既有廠商成為中國市場或美國特斯拉的供應鏈，由鴻海（2317）發起的電動車開放平台MIH是另一個受到矚目的模式。但在此之外，一個將成為1億人口的消費大國，正向台灣招手，希望可以洽談我國的半導體製造業或電池廠赴越南設廠，厚植該國在地化的電動車產業。這個國家就是越南，向台廠招手的是越南最大民營企業VINGROUP旗下的汽車製造事業VINFAST。

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特斯拉 Model 3 首度改款！Tesla入門價114萬，續航力還更高，哪些新功能一次看

美國豪華電動車廠特斯拉（Tesla）於2016年推出入門級房車Model 3，藉由更低的售價開啟特斯拉全球熱賣之路。6年之後特斯拉Model 3終於改款登場並已經率先在中國、馬來西亞等官網上開放預售。以中國市場為例，煥新版特斯拉Model 3起售價格，相比改款前調漲28,000元人民幣（約12.2萬台幣）。

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豐田油電車熱銷，特斯拉的「好日子」到頭了？馬斯克面臨的兩大危機

在享受多年電動車浪潮的紅利之後，特斯拉的「好日子」可能到頭了。特斯拉在中國面臨著激烈競爭，甚至傳出可能將減產；而在大本營美國，也遭遇混合動力車的攻城掠地。邁入2024年至今，短短不到3個月期間裡，特斯拉失去了全球電動車銷量冠軍的殊榮、股價下跌超過30%，相當於蒸發約2,500億美元市值、馬斯克也因此再度讓出世界首富的寶座。無論是帶特斯拉直衝雲霄的中國市場，或者本土的美國市場，現在都拉起了警報。

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台泥股東會：低碳水泥已獲利！張安平：投資方向不變，將持續降低兩岸市場占比

「不偏重兩岸水泥，未來要收入多元且『四足鼎立』。」台泥董事長張安平週二（5/21）在股東會上分享，台泥的全球布局和低碳轉型策略已反應在獲利上，未來此投資方向不變，將持續降低兩岸市場占比。

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亞泥股東會通過配息2.1元！徐旭東樂觀不只被動等中國房市回溫，聚焦綠色建材，還要投資AI

遠東集團旗下水泥事業亞洲水泥公司（1102），週二（6/25）召開股東常會，會中亞泥董事長徐旭東強調，儘管目前中國房市、景氣低迷，他仍不看衰中國市場，且亞泥還有非水泥和轉投資事業，能穩健支撐整體獲利。

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比亞迪獲政府補貼735億！中國做大以後，再反過來威脅歐美…電池大廠立凱董座：想抗衡，台廠機會在這

全球歷史最久的磷酸鋰鐵（LFP）電池材料商立凱電能科技（5227），成立於2005年。自從2013年股票上櫃以來，立凱已經連續虧損11年，主因就是中國同業憑藉政府給予的優渥補助，大開產能後以低價搶奪全球市場，打亂市場秩序，把各國同業打得落花流水。其次，北京以政策豎立市場壁壘，讓外國電池廠商無法進入中國市場，本土廠商卻挾著政府資源，在全世界搶單，導致許多各國同業最後活不下去，關門大吉。立凱電能創辦人暨董事長張聖時指出，沉睡多年的美國終於覺醒，除了封殺中國獲得先進半導體技術，也將鋰電池列為要打擊中國的「神聖不可侵犯領域」。他認為，在美中爭霸背景下，台灣相關廠商「一定要加入美國隊」，或是加入由美國、日本、南韓及歐洲組成的聯盟，才能有一線生機。