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中國政府是自己最大的金融科技顛覆者...揭開螞蟻IPO緊急喊卡背後真相

螞蟻集團原定於香港和上海交易所同步掛牌，有望成為史上最大規模的IPO案，不料中國監理機關在最後一刻喊卡，顯示中國政府決心嚴加掌控數位金融，管理系統性金融風險。

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中國宣布成立「碳排放權交易系統」：碳中和被列為重點項目，可再生能源產業將受惠

中國生態環境部部長黃潤秋周日 (3 日) 表示，將在上海設立期待已久的全國碳排放權交易系統 (ETS)，並在武漢建立註冊登記系統。由於今年大陸開啟「十四五」計畫，做好碳中和被列為重點項目，碳排放權交易今年已勢在必行。

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Mercedes-Maybach也要電動化，全新賓士EQE、AMG首款電動車將齊聚慕尼黑車展！

兩年前還稱作法蘭克福車展的IAA Mobility，在確定2021年移師至德國慕尼黑後，車展的中文名也改成了「慕尼黑車展」，其依舊維持兩年舉辦一次的傳統，只是這回慕尼黑車展的意義非凡，除了是IAA Mobility首度於慕尼黑舉辦的汽車界大盛事外，更是在新冠肺炎壟罩的兩年間，全球汽車界的首場國際大事 (如果不把上海車展與成都車展算進去的話...)，儘管也有一些車商選擇不出席此次盛宴，但身為地主國選手之一的德國三芒星Mercedes-Benz，已經對於此次慕尼黑車展做了十足的準備。

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台積電、特斯拉搶進的這電池技術，鴻海也要進軍了！原來是印尼找上門，因為有「這」全球最大礦藏

鴻海（2317）與印尼投資部、印尼電池公司（PT. Industri Baterai Indonesia, IBC ）、Indika能源公司（PT. Indika Energy）和Gogoro，今（21）日下午簽署合作備忘錄（MoU），將共同聚焦在電池及電動車相關產業鏈，希望在印尼開發永續的新能源生態鏈。特別的是，在合作初期，台印雙方將優先聚焦在磷酸鋰鐵（LFP）與固態電池，以發展印尼的新能源和電池平台為目標。印尼擁有全球最大的鎳礦蘊藏量，鎳金屬也是發展電動車電池的重要材料。台積電本周才傳出，預定2030年把旗下廠區所有不斷電系統的鉛酸電池，都改為磷酸鋰鐵電池； 2021年底，特斯拉也與中國最大電池生產商寧德時代合作，在上海生產基地全面使用磷酸鋰鐵電池，因此鴻海的印尼電池合作計畫若成功，無疑將使鴻海距離電動車霸業再進一步。

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高雄環保局攜手企業、民間團體、海岸巡守隊及市民淨灘愛地球推「淨灘合作社」淨灘隨時Go !

夏日將近，情侶、親子或朋友最愛相約海邊戲水，卻難免遇上海漂物、海灘垃圾「煞」風景，因此，順手撿起垃圾，或者當場號召親朋友淨灘救地球，已成為現代公民自然反應。只是，起心動念後卻臨時找不到淨灘的工具，撿拾的垃圾也不知道該往何處送？

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馬斯克大誇中國電動車處於世界領先地位！本土製造商尬回：「沒有領先。」

過去三個多月，上海因疫情關係而下令封控措施，全市居民被迫居家隔離，且幾乎所有的工廠都停工停產，而身為全球電動汽車最大的市場，去年在中國售出高達 330 萬輛電動車的好成績，這比例直接佔全球電動車銷售量的一半，且特斯拉在上海也設有一家生產電動車的超級工廠，在中國佔有相當大的市場地位。

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車用電池市場大洗牌！韓廠退位，陸廠奪下第1、2名

特斯拉(Tesla Inc.)因為中國封城被迫暫停上海生產，受此波及，南韓電池領導業者LG Energy Solution Ltd.將全球第二大車用電池廠的地位拱手讓給比亞迪(BYD)。

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ESG投資布局》特斯拉Q3交車低預期，對台灣供應鏈有什麼影響？

電動車大廠特斯拉Q3交車343,830輛，創下歷史新高，但低於多數分析師預期的35~37萬輛區間，且也低於Q3的產量365,923輛，引發特斯拉昨(3)日股價大跌，特斯拉將原因歸咎於物流；據相關供應鏈指出，目前整體生產、供應雖較Q2改善，但仍有部分環節卡卡，而從客戶預示量來看，則應該不是需求面的問題。特斯拉相關供應鏈包括和大(1536)、智伸科(4551)、和勤(1586)，業者大多看好下半年車用出貨將較上半年改善，另外，車用LED模組廠麗清(3346)近期也透過車燈廠客戶切入特斯拉上海廠。物流挑戰重重，特斯拉Q3交車量低於預期