六月的金門已進入旅遊旺季，不少家庭租下一輛「奶蓋綠色」電動廂型車，遊覽戰地風情，駛越金門大橋到俗稱「小金門」的烈嶼鄉，在布滿軌條砦的海灘上，遙望中國廈門。這趟旅程一公里碳排量，比油車低了一三六．七公克，不但不用加油，繞金門一天也不需充電，每到假日總一車難求。
這輛完成低碳旅遊的電動車，就是中華汽車推出的中華菱利e-VERYCA。今年一月，由該公司客戶、充電樁業者三啓科技及秉信能源，合作把二十二輛車導入金門，並成立當地第一家電動車租賃公司，還在約四十家民宿、機場及觀光景點，設置四十支充電樁，澎湖則是下一站。《今周刊》赴金門、澎湖，直擊這場低碳旅遊革命。
「以後金門會是一個低碳、無碳島，到處都有充電樁，遊客來租電動車也不怕沒得充！」三啓科技副總經理李龍泉，想做的不只是充電樁生意，而希望從租車、充電到電源管理一手包辦，建立完整的電動車生態系，第一站就選了少有進口車競爭的金門練兵。
金門縣政府、大、小金門不少景點，也都有充電樁，旅客不怕電動車沒電可充。圖為秉信能源建置的金門電話亭造型充電樁。（攝影／陳睿緯）
金門》抽成制吸民宿談合作 壯大充電網
這些電動車，多租給自由行旅客，其中有三成租客透過民宿推薦，民宿業者能依旅客租車日，獲得每日三百至五百元獎金。不計購車成本，該租賃公司在營運後三個月、也就是今年四月開始獲利。
不過，這個看來既環保又能盈利的商業模式，建立過程並不容易。
時間回到二○二○年，李龍泉注意到，以觀光業為發展主軸的金門，旅客到當地會向租賃櫃檯或民宿租車，但民宿提供的車輛多是非法租賃車；再來，金門縣政府為了打造烈嶼鄉成為「零碳島」，針對租賃電動機車提供補助行之有年，加上連接本島的金門大橋接近完工，讓他認為，烈嶼鄉民宿業者與遊客，對電動車的接受度應該較高，有利優先設置充電樁、推動電動租賃車。
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