導入智慧城市解方，解決賽時期間的城市交通問題
為了確保當地民眾、球迷，以及各國選手、隊職員在共襄盛舉這場國際賽事的同時，可以有最流暢的體驗，卡達政府嘗試導入各式科技應用，以維持並管理賽事期間的城市運作。
卡達首都杜哈導入海信科技智慧交通解方。圖片來源：海信智能交通
根據《卡達論壇報》報導，在賽事期間，卡達將推出電動巴士車隊，接送球迷往返體育場和杜哈其他地區，也會透過智慧城市相關的解決方案，管理卡達整體的交通運輸流量，並根據即時數據在賽期間針對特別容易塞車的路段，加派大眾運輸工具調度球迷。
此外，對於初來乍到卡達的旅客來說，在人山人海的體育館裡穿梭自如可能也沒那麼容易。因此場館內也導入了「NavBuddy」的導航解決方案，協助旅客可以輕鬆找到座位分區、洗手間、販賣部等各種地方。
NavBuddy 將在世足期間作為場館導航應用。圖片來源：NavBuddy
在杜哈城市周圍，也都有設置感應器，獲取交通、停車和計程車相關的數據，以便旅客在觀賽期間可以輕鬆找到車位或者招攬計程車。
AI 技術追蹤球員、輔助裁判判罰越位
影像輔助判決（VAR），是近代運動賽事不可或缺的元素，而今年的卡達世足賽，還要更加倚賴科技。
足球場上，攻擊方的球員在傳球之前，其他隊員不能跑到比防守方最後一個後衛的位置還前面，如違反即構成越位（offside）。
這屆的世足賽，將首度採用半自動化技術來輔助越位判決。此技術是將一個慣性測量單元（inertial measurement unit，IMU）內建於比賽用球上，以每秒 500 次的頻率持續傳送球的位置，再加上球場周邊的追蹤鏡頭，使用機器學習技術來追蹤球以及球員身上的 29 個數據點。
當有球員越位，新系統結合 IMU 與追蹤鏡頭捕捉到的數據資料將自動發出警告，透過 VAR 團隊直接傳遞結果給裁判，如此一來，有爭議的越位判決將會減少，也能縮短判決時間。
「再好的裁判也會犯錯，畢竟他是人類。」FIFA 裁判委員會主席柯里納（Pierluigi Collina）表示，「這也是為什麼我們要使用這套系統，利用工具降低人類犯錯的可能性，減少足以影響比賽結果的錯誤。」他也不斷強調，機器是輔助作用，最終判決還是由「人類」而不是「機器人」來負責。
首度啟動 AR 轉播，台灣轉播還有多視角、回看等功能
今年世足賽主辦單位首度啟動 AR 轉播，獲得台灣轉播權的中華電信 Hami Video 也將首度提供該項服務，透過手持裝置，讓球迷在台灣也能感受到身歷其境的超現實觀賽體驗，同時結合賽事分析、關鍵時刻集錦隨選隨看、3D 球員投像，以及多視角功能，將獨家提供 8 個不同視角（1 主視角+7 特殊視角），隨時切換視角，達到觀賽零死角。
另外，在中華電信 MOD 於東京奧運首度採用、吸引上百萬流量的熱點回看功能、快速找到進球、關鍵進攻時刻的即點即看的服務也一併在 MOD、Hami Video 呈現觀賽新視野。
卡達在這次世界盃賽事中，引進多項先進技術與人工智慧，卡達世界盃籌委會秘書長塔瓦迪（Hassan Al Thawadi）也不諱言：「世界盃就像是催化劑，能夠加速卡達推動各種改革」。
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※本文授權自未來商務，原文見此。
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