俄烏戰爭爆發，全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下的太空公司SpaceX快速支援烏克蘭低軌衛星網路服務，讓「星鏈」（Starlink）以奇兵之姿，成了另類最大贏家。
星鏈因戰爭一夕暴紅後，SpaceX立刻在三月二十二日宣布漲價，衛星網路服務訂閱費從每月九十九美元漲到一一○美元。然而，漲價沒有嚇跑消費者，截至六月資訊，星鏈的訂閱者仍以每天新增兩千人的速度激增。
繼固定位置使用的第一代，馬斯克五月又推出走到哪都可用的星鏈「RV版」，簡單說，就是讓休旅車、露營車及其他大型車輛車主裝上天線，能在移動過程中隨時接收星鏈衛星寬頻訊號，每月訂閱費一三五美元。
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SpaceX帶頭衝「快太空」！
估值飆破千億美元，全美唯一百角獸
「有人覺得噱頭比較多，但我喜歡嘗鮮，（星鏈）很吸睛、自由度很高，出去露營完全沒網路時滿好用，大概要半個小時尋找訊號，網速順利的話，下載能有（每秒）二○○M，可以接受……。」人在美國加州的電動車、三C專業YouTuber「美西太太」，這樣解釋自己為何成為星鏈訂閱者。
對她來說，最大困擾與服務品質無關，而是衛星通訊天線、底座等收納不方便，於是她最近又花了二五○美元買了專屬背包，「這個Travel case也是台灣代工的。其實SpaceX的東西都很貴，算是某種……『信仰價』。」
美西太太可不是全球信仰馬斯克的個案。截至今年六月，星鏈的全球用戶已逾四十萬，預估每年光是靠此訂閱服務，就至少為馬斯克進帳五億美元，也讓SpaceX一躍成為最新估值一二五○億美元、全美唯一的「百角獸」（市值破千億美元的新創公司）！
估值驚人，意謂這隻獨角獸已被認定有著顛覆性的影響力。SpaceX背後代表的低軌衛星產業，對產業的影響，首先來自於「快」 ！「如果沒有SpaceX用這種破壞式創新作法，可能未來二、三○年，恐怕還是會走過去傳統的衛星產業作法。」協助推動台灣低軌衛星產業發展、工研院產業服務中心副組長廖榮皇認為，馬斯克快速布建低軌衛星，以及率全球之先獨家研發出火箭回收技術，讓衛星發射成本大幅下降，都是加速驅動太空產業飆速發展的關鍵突破。
他解釋，過去說「新太空」（New Space），是空間維度概念，依據與地表的距離，分成低（五百到一五○○公里）、中（六千到兩萬公里）、高軌衛星（又稱地球同步軌道衛星，距地表三萬六千公里）；現在則已進展到「快太空」（Fast Space），不只低軌衛星的傳輸快、延遲少等特性，重點更在於產業速度變得更快。
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