駕駛橫衝直撞，人行道被佔用…台灣交通「行人地獄」獲CNN認證，王國材：修法後未禮讓罰6千

根據美國有線電視新聞網(CNN)報導，台灣以美食小吃、自然景觀和好客聞名，但惡名昭彰的交通讓人卻步。美國國務院警告，在台灣必須小心在路上穿梭的許多機車，過馬路要提高警覺，因為許多駕駛都不尊重行人路權。加拿大政府說得更直接：「汽車與機車駕駛不遵守交通規則，他們都橫衝直撞。」

報導還引述在台灣引發關注的臉書粉絲專頁「台灣是個行人地獄」(Taiwan is a living hell for pedestrians)。這個專頁成立於2021年12月，至今追蹤人數已近1.4萬人。

粉專創辦人Ray Yang表示，他旅居澳洲墨爾本一段時間，返台後差點被機車騎車撞到，這個「逆向文化衝擊」讓他決定創立這個粉絲專頁。他認為，台灣的城市有個共同的大問題，那就是缺乏人行道。

雖然政府的數據顯示，大城市有多達42%的道路都有人行道，但有些路不是很窄，就是停滿汽機車，或是被路燈、變電箱擋住，甚至有店家會擺上盆栽或招牌，行人「被迫」走在車道上。除此之外，有些人行道是由騎樓共用，路面高低不平，影響行人的步行，尤其是帶著嬰幼兒的家長。

報導引述數據，指出去年台灣有2962人死於交通意外，相當於每10萬人就有12.67人因車禍死亡，比日本多出6倍、英國高出5倍。

台灣交通安全協會副理事長林志學指出，台灣的道路對行人不友善，癥結點在於缺乏道路工程和設計專業知識更新，設計方針不明確，甚至流於紙上談兵、「有選擇性地實施」且設計規劃又「以車為主」，大眾運輸系統為輔。

他表示，台灣在1960年代推行道路現代化時，參考美國的道路設計，將汽車優先於行人，當其他國家開始將行人、自行車騎士的安全納入考量時，台灣反而落後了。

多年來，台灣的政府也意識到道路安全問題並想方設法解決，透過宣導繫安全帶與戴安全帽、取締酒駕等。林志學強調，「我們太仰賴執法了，重點應該放在設計更完善的道路基礎設施，加強對駕駛的教育。」

交通部道路交通安全督導委員會執行秘書黃運貴跟《CNN Travel》說：「改善台灣的道路安全，我們還有更多事要做，政府正往零道路死亡的終極目標邁進。」