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不裁員的創意!航空業急凍,空姐轉去Lexus賣車:日本航空的永續策略!

不裁員的創意!航空業急凍,空姐轉去Lexus賣車;日本航空的永續策略!
撰文: 永續無害N世代     分類:SDGs     圖檔來源:達志、寫真AC 日期:2021-08-03

工業革命後,企業開始一昧追求高度經濟成長,但這樣以追求利益的目標的經營模式將逐漸成為過去式,現今,結合SDGs的經營方式,才是現代嶄新的理念。

從多繳「稅」角度開創SDGs新事業

 


以往公司追求利益極大化、成本最小化,節稅也是其中之一,許多企業紛紛在避稅天堂設立公司,以繳交最少的稅金。

 


剛從英國落幕的G7(七大工業國組織)達成協議,預計將全球最低公司稅率訂在15%。這個目的,是各國政府希望藉此能使企業返回母國繳稅,從另一個角度來看,能夠繳交更多稅金的企業,也代表該企業的賺錢能力,企業資訊的公開化,也能使民眾讓對企業感到信任。



若開創新事業、商品或服務時,能從SDGs為中心去思考,這樣企業的永續經營也會有新的契機;經營者思維模式改變,企業才能改變,由上而下的影響力能帶給公司新的活力與效益。



從日本的故鄉稅來看

 

 

日本個人稅收除了所得稅,還有住民稅,因為都市跟鄉鎮的人口差距,為了解決地方人口及稅收減少等嚴峻的問題,日本從2008年正式導入了「故鄉稅」的制度(日文:ふるさと納稅),意即可以選購喜歡的地方或是商品來做捐款抵稅。

 


以獨身一人年薪三百萬日圓來說,故鄉稅上限是三萬日圓,扣掉兩千日圓自行負擔費用後,便可以用二萬八千圓換購地方名產,或指定捐贈非營利機構或建造學校、道路等用途。不少當地的特產,因此有了更多銷售管道,像是高級和牛、北海道螃蟹或是各式各樣商品,甚至是文化保育,推行以來,故鄉稅已經成為日本平衡城鄉發展的管道之一,各商家企業也紛紛推出當地商品銷售,形成另一種機會,不僅政府可以收稅,企業也有利潤,消費者也歡喜,可以說是三方雙贏的局面。


 

 

台灣的情況

 


台灣雖然沒有日本故鄉稅的制度,但不妨以最常見的農產品為主,像是支援鳳梨、蔬菜箱、產地直送水果等,都不失為一種商機,既可以讓當地產業生存,公司也有收入。而旅遊業者,可以試著結合自家網路平台,開設農產品網購商店,增加收入來源。

 

 

像是花農等非生活必需品的產業,從5月中以來的三級警戒後,無疑給這些產業帶來重大打擊,許多婚喪喜慶場合減少、畢業典禮取消等情況下,花農與店家的生存岌岌可危,許多花店寄出支援花農包材組合銷售,減少損失,或是開設線上課程,增加收入來源。

 

 

另外,也可以考慮把農產品以及科學研究結合,打造精緻防疫食品包,像是米、麵、果乾、高湯包、飲品粉等,防疫的同時也兼顧營養,同時支援農民及提升國家學術研究。或者可以開發APP讓民眾認養果樹或蔬菜,季節一到可以得到實際收成,甚至遠端還可以看到作物狀況,打造真實的開心農場。

 

 

 

找尋其他企業團體合作機會

 


許多企業在疫情的衝擊下,面臨了重大危機,連薪資發放都成問題,更別說繳稅,在面臨倒閉的生死關頭下,可以怎麼做?



以日本航空為例,疫情對全世界的航空業者可說是重大打擊,許多組員被迫休假;此時,日本航空與豐田汽車及希爾頓酒店合作,因為擁有同樣的「待客之心」,自2月以來,日本航空集團的員工被借調到豐田汽車的豪華汽車品牌「LEXUS」經銷商門市和豪華酒店「希爾頓」,使空服員可以發揮他們的服務技能。

 

 

日本航空集團約有 35,600 人,每天多達 1,000 人被借調到地方政府、物流和呼叫中心、教育機構、家電銷售部門,以及集團以外的其他公司。日本航空公司表示,作為一家為世界各地的客戶提供服務的公司,希望藉此相互學習並建立友好關係。疫情當前,公司面臨經濟危機之下,除了遣散員工之外也可以嘗試找尋另一種出路。



實現共有、共存、共好

 


以上的例子告訴我們,未來將不能只看自己的企業利益,能夠與其他企業一起合作,擁有共有、共存以及共好的意識,才能創造更多利益的未來。

 


每日新聞:https://mainichi.jp/articles/20210227/k00/00m/020/129000c