Toyota 的名號與可信度從經典神車 Corolla 銷量完全得到印證。1966 年日本發表第一代 Corolla 以來，全球累積銷售超過 5 千萬輛，從 1974 年開始就為全球最暢銷車款，中間雖然遭其他車廠挑戰，但過去 40 年幾乎一半以上都是 Corolla 霸榜。
曾經短暫打敗 Toyota Corolla 的車，包括福斯 Golf、福特 Escort 和 Opel Corsa，幾乎都是平價國民車，但 2023 年第一季銷量超越這款經典神車的競爭者，售價幾乎是 Toyota Corolla 三倍。
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根據 JATO 數據，全球 53 個市場裡，2023 年第一季銷售輛最高車款是特斯拉 Model Y，共交出 26 萬 7 千輛車，比去年同期增長 69%。Toyota Corolla 持續下滑，售出 25.6 萬輛車，中國市場下滑 29%，美國下滑 10%。
這似乎印證部分馬斯克預言，他曾認為 Model Y 會在 2023 年成為全世界銷量最佳單一車款，現在預言成真四分之一，接下來三季特斯拉 Model Y 能否持續銷售力道，值得關注。
不可諱言，雖然 Model Y 歷經多次降價，才成功登頂銷售冠軍，但不管全球任何市場，售價至少都是 Toyota Corolla 2~3 倍，這點可看出產品本身的競爭力，以及電動車趨勢造出的革命大浪。
Toyota 會擔心嗎？恐怕也不會，全球車款銷售榜，Toyota Corolla、Hilux、Rav4 和 Camry 雄霸第二至五名，四款熱門車系第一季就貢獻近 85 萬輛銷量，依然傲視群雄。
短期看，與 Model Y 價位相近的豪華車可能更要煩惱，但長期看，Toyota 若不能趕快推出可競爭的電動車款，恐怕會陷入難以翻轉的泥沼。
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※本文授權自科技新報，原文見此。
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