Alexa

台灣血統白牌電動車可望打進日本!3人座EV、售價64萬台幣有找 為何傳統車廠也找上MIH?

台灣血統白牌電動車可望打進日本!3人座EV、售價64萬台幣有找 為何傳統車廠也找上MIH?
撰文: 劉煥彥     分類:創新商模     圖檔來源:劉咸昌攝影、劉煥彥攝影、MIH臉書 日期:2022-11-08

兩年前由鴻海(2317)發起的電動車開放平台MIH,今(8)日舉行年度Demo Day(成果發表日)。MIH執行長鄭顯聰正式發表Project X計畫,預定從2023年起,每年先後發表三人座、六人座及九人座電動車的概念車。

MIH預估,三人座電動車最可能率先在2025年量產,潛在市場包括東南亞(印尼及泰國)、印度及日本,售價估計在2萬美元(約64萬台幣)以下。

 

MIH才成立兩年 會員已達2500多家

 

成立至今滿兩歲的MIH聯盟,截至今年10月已有2500多家來自全球各國廠商加入為會員,包括來自汽車大國日本的100多家廠商。

 

MIH希望集合供應鏈夥伴,提供模組化的平台及技術,讓物流業者或新興汽車品牌商等商業客戶,可以自由選擇汽車架構,包括車身長度分級、座位數量(三人、六人、九人座)、部分零組件等,藉此簡化需求選項、縮短開發成本,大幅降低進入電動車(EV)的領域。

 

鄭顯聰在MIH提供的新聞稿中說:「Project X是MIH技術落地的展現,MIH並不只是在造車,而且是要創造更多的生活方式,汽車上透過搭載人工智慧、自動駕駛、Web3等最新技術,將實現未來共享、疫後社會的健康照護、數位醫療、休閒娛樂等各種應用。」

 

「這已經超越汽車的事,Project X終極目的是發展成全球最指標性的平台。」

 

 

▲MIH今天發表的三人座電動車的外型示意圖。

 

MIH宣布Project X 分三年共推出三款概念車

 

鄭顯聰在致詞時表示,根據Project X的時程,MIH希望在2023年推出三人座電動車的概念車、2024年推出六人座的概念車,2025年則推出九人座概念車,並希望三人座電動車在同年量產。

 

他估計,運用MIH平台及技術的品牌客戶,每年電動車產量合計要到10萬輛,才能達到經濟規模,而潛在市場包括了東南亞、印度及美國,其中大多都會是鴻海在當地有合資生產基地的國家。

 

「MIH不是個汽車公司,而是個(電動車技術)聯盟,希望合作夥伴群策群力,把平台共用化到最高。如果做得好,應該可以在2025或2026年,把產量拉上來。」

 

 

 

MIH在書面說明中指出,現今市場要能獲利只有兩個方法:技術革新及管理革新。技術革新的重點在於成本的遞減,管理革新則是產能的釋放。

 

MIH創造的合作平台,有機會促成白牌車平台的共同開發,其主要推進的標準化與模組化設計,未來將縮減車款開發時程

 

同時,也因為MIH創造出中立討論平台,未來產業鏈的相關需求可透過MIH做第一步洽詢與討論,該業務管理平台不再侷限特定品牌的閉環,可吸引服務型公司與新創公司的合作動力。

 

「希望透過積木式的模組設計,有效遞減開發時程」

 

在這個物質過剩的時代,時間才是最有價值的商品。時間成本其實是產業最大的痛點。我們希望透過積木式的模組設計,有效遞減開發時程。

 

同時,會針對交通服務需求作為主要的合作對象,現今能提供消費者最有價值的無非是一、幫消費者節省時間,二、幫消費者消耗時間,三、給消費者一段愉快的體驗時間

 

MIH三人座電動車 將率先打進日本市場

 

鄭顯聰在會場外回答媒體提問時提到,連身為汽車大國的日本,都有100多家廠商加入MIH。

 

「日本有一種小車叫K Car,很容易在城市遊走。日本這個市場對我們非常重要,MIH裡面這100多家日本夥伴會幫助我們進入(日本市場)。」

 

▲MIH執行長鄭顯聰與2023年將推出的三人座電動車(概念車)的骨架模型合影。

 

他預估,MIH的三人座電動車將率先打進日本市場,而後續的六人座及九人座也有機會。

 

鄭顯聰也提到,經歷了近兩年多的晶片短缺後,不論是傳統汽車製造商或其供應鏈,對於MIH的理念及精神都很有興趣,甚至是非常興奮,已經有傳統車廠及Tier 1的供應鏈上門接洽。

基金名稱(幣別)
一周績效(%)