電動車品質走向大下坡
根據汽車產業顧問公司 J.D. Power 近期公布的「2022 年美國車輛品質調查報告」（J.D. Power U.S. Initial Quality Study 2022）顯示，平均而言，新車品質與去年同期相較，下滑了 11%，每 100 輛車出現的問題點較去年多了 18 個，是 J.D. Power 成立 36 年以來史上下滑幅度最高的一次，且電動車品牌更是主要下滑的關鍵！
排行榜墊底的品牌為 Volvo 純電動子品牌 Polestar，而電動車主力品牌 Tesla 也沒有好到哪裡去，排行倒數第七名。
J.D. Power 的這一份報告係針對 2022 年 2 月至 5 月期間的 2022 年式非營業用自購及租賃新車為樣本，共計 84,165 位車主，橫跨 33 個品牌，189 種車型。內容涵蓋 9 大項目，包含外觀、內裝、座椅、空調系統、配備及控制旋鈕與顯示螢幕、車用資訊娛樂系統（infotainment system）、駕駛輔助系統、動力、駕乘體驗等。
J.D. Power 報告所總結的重點彙整如下：
業界整體平均：每 100 輛車出現 180 個問題點。
燃油車整體平均：每 100 輛車出現 175 個問題點。
插電式混合動力車（plug-in hybrid electric vehicle, PHEV）：每 100 輛車出現 239 個問題點。
Tesla：每 100 輛車出現 226 個問題點。
Tesla 以外之電動車合計：每 100 輛車出現 240 個問題點。這樣的結果雖然已較去年同期的每 100 輛車出現 251 個問題點來得進步，但是仍高於整體業界平均，且較燃油車的整體平均問題點高出約 39%。
整體而言，全新發表車型所出現的品質問題較多。
豪華車型搭載科技配備較多，複雜度較高，故整體的問題點數量較大眾化車型來得高。
就今年出爐的車輛品質報告來看，33 個品牌中，只有 9 個品牌較去年進步，包含 GM 集團旗下的品牌、韓國豪華品牌 Genesis。
J.D. Power 全球汽車業務總監 David Amodeo 表示，今年汽車品質雖然大幅退步，但是下滑的幅度仍比預期來得少。品質退步的原因，主要在於關鍵零件的短缺，無法支應車廠大量導入先進科技配備的腳步，造成品質不如以往，但是這都情有可原。
消費者反映的問題到底為何？
J.D. Power 報告顯示，消費者反映的 10 大問題中，有 6 個項目係與車用資訊娛樂系統有關，可見軟體與車聯網所衍生的問題依然是消費者的痛點。榮登問題排行榜的首要原因，就是大家熟悉的 Apple CarPlay 與 Android Auto。
根據受訪者所提及，Apple CarPlay 與 Android Auto 的介面不容易上手，且手機與車機的連線的問題也日益增加，從 2021 年每 100 輛車出現 4.9 個問題點增加到 2022 年每 100 輛車出現 5.8 個問題點。
另外一項主要問題來源為先進駕駛輔助系統（advanced driving assistance systems, ADAS）。根據 J.D. Power 的統計顯示，車道偏離系統、車道維持輔助系統的問題最為受訪者感到困擾，每 100 輛車出現 4.1 個問題點。
這也是為什麼電動車的整體品質似乎不如燃油車的關鍵。由於電動車被視為邁向「智慧車」的轉捩點，因此車廠會將最先進、最豐富的科技配備盡可能全數導入電動車款，因此在科技穩定性不足，或技術仍有進步空間時，車主就會將其視為問題點。
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※本文授權自科技報橘，原文見此。
