福特：打造電動車需要較少人力，德國、西國廠將大裁員

福特並且表示將按既定計畫、斥資20億美元將德國科隆(Cologne)廠進行改裝，預計自2023年起開始生產電動轎車。歐洲福特計畫自2026年起年銷60萬輛EV。

福特汽車執行長Jim Farley週三透過新聞稿表示，作為福特Plus計劃的一部分，福特致力在歐洲打造一個充滿活力、永續發展事業，這需要專注並做出艱難的選擇。

歐洲福特總裁Stuart Rowley指出，福特正加快歐洲業務的轉型速度、將全新的EV架構帶到瓦倫西亞將可協助福特在歐洲建立營利業務，確保高價值就業並增加滿足歐洲客戶需求的優質電動、高性能、全聯網汽車產品項目。

Thomson Reuters報導，福特週三表示，2020年代稍晚將開始在西班牙生產EV，但這將意味著西班牙廠和德國廠將會大幅裁員。福特曾警告，轉向EV生產可能會導致人力流失，因為EV組裝需要較少的工時。

福特一位發言人證實，福特歐洲EV廠的另一個可能廠址為德國薩爾路易斯(Saarlouis)廠，2025年底前這座廠將繼續生產福特Focus轎車，福特正評估這座廠後續的機會。

TheStreet週三報導，福特發言人Michael Baumann受訪時表示，福特目前並未在瓦倫西亞廠生產純電動車，若想實現此一目標，瓦倫西亞廠必須進行重組。

英國金融時報週三報導，Rowley指出，瓦倫西亞廠、薩爾路易斯廠都必須進行重組，因為打造EV需要較少人力。

報導指出，福特科隆廠將採用福斯(Volkswagen)技術生產EV。

CNBC報導，Farley 6月1日表示，汽車業進行中的EV過渡將迫使汽車製造商、零件供應商在未來幾年進行重大整併。

福特汽車財務長John Lawler 6月15日表示，Mustang Mach-E純電車2020年底首次推出時是有利可圖的，但現在就算漲價了、仍不足以抵銷大幅上揚的電池材料成本。

福斯集團(Volkswagen Group)5月宣布將與旗下西班牙汽車企業喜悅(SEAT S.A.)以及合作夥伴攜手在西國投資100億歐元、協助歐洲第二大汽車產地進行電氣化。