經濟部能源署表示，依據彭博統計，台灣於2024年單一年度新增裝置容量排名世界第二，截至今（2025）年5月底，已完成7座離岸風場，安裝超過400座離岸風力機，累計併網達374座，總併網量突破3 GW，預計今年累計達4.7GW，明年累計達5.3GW。
海上風場可能會「偷」彼此的風，降低發電量
隨著全球的海上風力發電場不斷發展，一種現象正引起愈來愈多關注：在某些情況下，風力發電場會「竊取」彼此的風。
根據BBC中文報導，荷蘭專門從事可再生能源和天氣預測的「威夫爾」（Whiffle）公司研究部門的科學家彼得·巴斯（Peter Baas）表示，風力渦輪機從風中提取能量，導致每個渦輪機後方的風速比前方慢，形成尾流效應（Wake Effects）。
有研究表明，如果風力發電場建在另一個風力發電場的上風處，它可能會使下風處的發電量減少多達10%或更多。
台灣彰化、苗栗外海風機布局密度高，鄰近風場或風機是否存在風能競爭關係，台灣科技媒體中心也特地詢問國內專家意見。成功大學工程科學系副教授吳毓庭表示，根據國內外研究，尾流效應與堵塞效應在台灣離岸風場中是實際存在且需高度關注的問題，其影響程度會隨風場規模與風向分布而異。
吳毓庭表示，發電量的實際衰減程度可達5%至20%不等，視風機排列與當地氣候條件而定，須透過中尺度區域性氣動模擬與協調來評估與避免。
高風速有利發電，卻也是挑戰
台灣強勁的東北季風帶來的高風速雖有利於發電，不過，成功大學太空系統工程研究所特聘教授苗君易指出，高風速會讓風機負載壓力增加，可能影響發電機的維修頻率和使用壽命，而間歇性風況更加劇了這種複雜性，對風機結構造成額外挑戰。
風場面臨的另一個挑戰是頻繁的風向變化的影響。原本每個時刻風向就都會有微小變動，但台灣受上地形效應造成擾動，使得風向更不穩定。
這種非穩定的風向變化雖然可能同樣減少尾流效應，但同時也可能加大風速振盪，對排列有序的風機群組形成複雜的相互影響。專家指出，台灣離岸風電產業進入營運階段後，實際營運數據將為風能預測模式的準確性提供寶貴驗證。
海上擠六座風場，漁民喊：留給我們一片海
國內離岸風電3-3期選商草案公布在即，環團指出台灣西部海域使用過度密集，離岸風電區塊開發應落實「先遠岸，後近岸」的政策環評結論，並停止開發彰化風場航道與南北通行航道以東的海域，讓海洋環境、海洋生物與沿岸漁業有機會喘口氣。
漁民權益暨環境永續中心研究員吳斐竣指出，彰化風場航道以東海域，目前商轉中的有台電一期示範風場（109MW）、彰芳暨西島風場（600MW）、中能風場（300MW），另有施工中的台電二期風場（300MW）與3-1期得標的蔚藍海風場（440MW），再加上原規劃的海峽風場，共六座風場緊鄰、面積達440平方公里。
彰化風場航道與南北通行航道位置圖。 圖片來源：漁民權益暨環境永續中心
「這裡原是西部沿岸漁業共享的漁場，離岸風場的排擠效迫使漁民只能在更有限的空間裡作業」吳斐竣說。
雲林縣漁船協會理事長李平順表示，風機在施工的時候，整個海域被重機具進出、打樁，破壞得很嚴重，很多傳統漁場幾乎不能用了。等風場蓋好之後，干擾情況並沒有改善，風場內外每天都有維修作業，漁船根本無法正常作業。他呼籲航道以東不要再開發風場，「留給我們漁民一片海。」
彰化漁民黃超群則表示，若3-3期離岸風電開發的選址能夠劃設在航道以西，對於彰化近沿海近八成以上漁民來說，影響可以大幅降低。
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