SiC－ESG永續台灣

劉揚偉：鴻海買旺宏六吋廠，可望解決電動車三大問題

鴻海（2317）股價去年12月起漲，今年第一季一度衝上134.5元的十年半高點，全年至今也累計上漲逾三成，最大原因就是去年11月董事長劉揚偉宣告將大力進軍電動車。劉揚偉今（6）日在國際半導體產業協會（SEMI）播出的「SEMI x 鴻海 - 剖析台灣化合物半導體贏者策略」線上對談中指出，與我國自豪的資通訊產業（ICT）相比，台灣在電動車的產業鏈尚不齊全。鴻海希望藉由MIH平台，建立起國內電動車的整體產業鏈，不僅可以帶動相關龍組件供應鏈，還能促進半導體產業鏈發展，而且要解決當前電動車（EV）三大問題的絕佳答案，就是發展以碳化矽（SiC）為主的第三代化合物半導體。

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全球供應鏈 25 強出爐！輝瑞、AZ 藥廠進榜，ESG 成為供應鏈關鍵競爭力？

IT 研究及顧問公司 Gartner （顧能）近日公布了 2022 年度「全球頂尖供應鏈企業」榜單，在新冠疫情導致的全球供應鏈混亂中，挑選出供應鏈管理能力最好的企業前 25 強。今年的最頂尖供應鏈企業由美國思科系統（Cisco）拿下，連續三年霸榜；施耐德電氣（Schneider Electric）、高露潔（ColgatePalmolive）、嬌生（Johnson & Johnson）和百事（PepsiCo）緊追其後，分別占據前 5 名。

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ESG產業分析》電動車有望成為鴻海下一個兆元產業？關鍵在這一步

鴻海(2317)科技日展示多項電動車關鍵零組件，其中重中之重的是首度亮相的SiC(碳化矽)晶片，其佔SiC模組成本高達約85%，當中成功長出高品質晶錠(Ingot)是關鍵，也是鴻海電動車業務能否邁開大步、免於受關鍵零組件掣肘的關鍵拼圖，若SiC長晶環節能順利打通、導入量產，有助於鴻海進一步擴大平台出海口，讓潛在客戶買單。

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電動車充電樁建置量急速攀升、年複合成長率達30%！哪些台鏈廠商吃得到？

全球充電樁建置數量迅速攀升，快充趨勢進一步帶動線束、SiC功率元件需求，在充電樁商機起飛之際，哪些台廠供應鏈將迎來令人期待的投資機會？

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塑膠權是什麼？塑膠排放真的可以「中和」嗎？三大塑膠抵銷權交易配套一次看

就像一些大型企業已經宣布他們的業務已達到「碳淨零」、沒有製造溫室氣體一樣，一些大型跨國企業也開始聲稱他們的塑膠垃圾已經達成淨零目標，像是百事公司（PepsiCo）與雀巢。這些企業付錢支付「塑膠排放權」（plastic credits），抵銷掉他們銷售消費產品而製造的塑膠瓶、塑膠袋垃圾。那麼，這套「塑膠權交易」抵銷制度（plastics offsets），可以解決人類製造塑膠垃圾的汙染問題嗎？

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聯電、世界先進都用這系統減碳！鴻海、中信金領投6300萬資金，下一步瞄準歐洲

物聯網新創展綠科技於24日宣布，完成新台幣6,300萬元Pre-A輪募資。此輪由鴻海與中信金控一起成立的和順興創投領投，其他投資方包括金石創投、鴻海、中信金、財報狗共同創辦人吳敏哲、SIC永續影響力、美國投資公司等。

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麥肯錫報告》解析全球淨零、能源轉型挑戰！發展綠能、氫儲、低碳鋼鐵難點一次看

距離達成2050年的淨零排放目標僅達成10%的進程，而能源的生產與使用佔全球二氧化碳（CO2）排放量85%以上，可以看出能源轉型不僅僅是技術挑戰，更是一場實體系統的大轉型，若能轉型成功，將決定未來能源系統的穩定性和可持續性。根據麥肯錫全球研究院（McKinsey Global Institute）國際最新報告《The hard stuff: Navigating the physical realities of the energy transition》，指出全球正面臨著能源轉型中的25個重大挑戰，這些挑戰涵蓋了電力、交通運輸、工業、建築、原材料、氫和其他能源載體、碳和能源減排七大領域。