鴻海（2317）股價去年12月起漲，今年第一季一度衝上134.5元的十年半高點，全年至今也累計上漲逾三成，最大原因就是去年11月董事長劉揚偉宣告將大力進軍電動車。 劉揚偉今（6）日在國際半導體產業協會（SEMI）播出的「SEMI x 鴻海 - 剖析台灣化合物半導體贏者策略」線上對談中指出，與我國自豪的資通訊產業（ICT）相比，台灣在電動車的產業鏈尚不齊全。 鴻海希望藉由MIH平台，建立起國內電動車的整體產業鏈，不僅可以帶動相關龍組件供應鏈，還能促進半導體產業鏈發展，而且要解決當前電動車（EV）三大問題的絕佳答案，就是發展以碳化矽（SiC）為主的第三代化合物半導體。
IT 研究及顧問公司 Gartner （顧能）近日公布了 2022 年度「全球頂尖供應鏈企業」榜單，在新冠疫情導致的全球供應鏈混亂中，挑選出供應鏈管理能力最好的企業前 25 強。今年的最頂尖供應鏈企業由美國思科系統（Cisco）拿下，連續三年霸榜；施耐德電氣（Schneider Electric）、高露潔（ColgatePalmolive）、嬌生（Johnson & Johnson）和百事（PepsiCo）緊追其後，分別占據前 5 名。
鴻海(2317)科技日展示多項電動車關鍵零組件，其中重中之重的是首度亮相的SiC(碳化矽)晶片，其佔SiC模組成本高達約85%，當中成功長出高品質晶錠(Ingot)是關鍵，也是鴻海電動車業務能否邁開大步、免於受關鍵零組件掣肘的關鍵拼圖，若SiC長晶環節能順利打通、導入量產，有助於鴻海進一步擴大平台出海口，讓潛在客戶買單。
全球充電樁建置數量迅速攀升，快充趨勢進一步帶動線束、SiC功率元件需求，在充電樁商機起飛之際，哪些台廠供應鏈將迎來令人期待的投資機會？
就像一些大型企業已經宣布他們的業務已達到「碳淨零」、沒有製造溫室氣體一樣，一些大型跨國企業也開始聲稱他們的塑膠垃圾已經達成淨零目標，像是百事公司（PepsiCo）與雀巢。這些企業付錢支付「塑膠排放權」（plastic credits），抵銷掉他們銷售消費產品而製造的塑膠瓶、塑膠袋垃圾。那麼，這套「塑膠權交易」抵銷制度（plastics offsets），可以解決人類製造塑膠垃圾的汙染問題嗎？
物聯網新創展綠科技於24日宣布，完成新台幣6,300萬元Pre-A輪募資。此輪由鴻海與中信金控一起成立的和順興創投領投，其他投資方包括金石創投、鴻海、中信金、財報狗共同創辦人吳敏哲、SIC永續影響力、美國投資公司等。
綠色鋼鐵需求爆發！不只氫能，揭密鋼鐵行業未來8大商機...這國已提前搶佔商機
消費者洞察》過半台灣人重視品牌環境友善！想抓住消費者的心，先搞懂「永續、健康」
父親曾靠花季每天賺10萬、變每月賺10萬... 她返鄉推永續小旅行，帶遊客重新認識陽明山
上市櫃永續聲量》台積電、統一超、中華電、全家憑什麼上榜？
氣候危機就是健康危機！ 南山人壽再度前進世界氣候峰會 擔任永續健康領航者
1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
.jpg)