鴻海(2317)股價去年12月起漲,今年第一季一度衝上134.5元的十年半高點,全年至今也累計上漲逾三成,最大原因就是去年11月董事長劉揚偉宣告將大力進軍電動車。 劉揚偉今(6)日在國際半導體產業協會(SEMI)播出的「SEMI x 鴻海 - 剖析台灣化合物半導體贏者策略」線上對談中指出,與我國自豪的資通訊產業(ICT)相比,台灣在電動車的產業鏈尚不齊全。 鴻海希望藉由MIH平台,建立起國內電動車的整體產業鏈,不僅可以帶動相關龍組件供應鏈,還能促進半導體產業鏈發展,而且要解決當前電動車(EV)三大問題的絕佳答案,就是發展以碳化矽(SiC)為主的第三代化合物半導體。
IT 研究及顧問公司 Gartner (顧能)近日公布了 2022 年度「全球頂尖供應鏈企業」榜單,在新冠疫情導致的全球供應鏈混亂中,挑選出供應鏈管理能力最好的企業前 25 強。今年的最頂尖供應鏈企業由美國思科系統(Cisco)拿下,連續三年霸榜;施耐德電氣(Schneider Electric)、高露潔(ColgatePalmolive)、嬌生(Johnson & Johnson)和百事(PepsiCo)緊追其後,分別占據前 5 名。
鴻海(2317)科技日展示多項電動車關鍵零組件,其中重中之重的是首度亮相的SiC(碳化矽)晶片,其佔SiC模組成本高達約85%,當中成功長出高品質晶錠(Ingot)是關鍵,也是鴻海電動車業務能否邁開大步、免於受關鍵零組件掣肘的關鍵拼圖,若SiC長晶環節能順利打通、導入量產,有助於鴻海進一步擴大平台出海口,讓潛在客戶買單。
全球充電樁建置數量迅速攀升,快充趨勢進一步帶動線束、SiC功率元件需求,在充電樁商機起飛之際,哪些台廠供應鏈將迎來令人期待的投資機會?
就像一些大型企業已經宣布他們的業務已達到「碳淨零」、沒有製造溫室氣體一樣,一些大型跨國企業也開始聲稱他們的塑膠垃圾已經達成淨零目標,像是百事公司(PepsiCo)與雀巢。這些企業付錢支付「塑膠排放權」(plastic credits),抵銷掉他們銷售消費產品而製造的塑膠瓶、塑膠袋垃圾。那麼,這套「塑膠權交易」抵銷制度(plastics offsets),可以解決人類製造塑膠垃圾的汙染問題嗎?
亞洲最大離岸風場,沃旭能源第一階段併聯完工!蔡英文:台灣擁自己的離岸風電供應鏈
服裝廢料再造!二手衣成寵物裝、舊制服成購物袋…. UNIQLO、新光三越、聚陽實業都上門合作
董座蔡明介專訪》登全球IC設計前五強、獲半導體諾貝爾獎:這是聯發科二萬名員工的榮耀
每天工作12小時、台積電美員工不滿無故加班…亞歷桑納州廠勞資爭議,張忠謀這樣說
吳東亮搶贏,王美花卸任後,將任台新金獨董?5/2董事會揭曉
1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金,為評比的主要母體,再依各基金每周的績效表現,進行排行。
2.依目前市場狀況,同一支基金之下又會區分不同級別,本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別,進行評比,其他級別,則忽略不計。
3.其他條件:晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating),是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。