全球拼碳，台灣也不例外。到底台灣如何減碳？經濟部政務次長曾文生6日在「2021 CRIF FORUM建構ESG永續產業的韌性與商機」線上論壇中妙喻，減碳像參加一場自由車公路團體賽，要配速、要有好隊形，才能跑得長久，台灣量體小無法做破風手，但一定可以在「領先群」裡。
隨著淨零排放成為國際共通準則，各品牌大廠紛紛要求供應鏈做到碳資訊揭露，然而，台灣中小企業在此方面投入資源有限，恐致爭取訂單受阻。為協助中小企業解決碳盤查難題，CRIF於台灣推出總部首創的「永續風險指標」，將歐洲企業氣候風險評估的產業經驗複製至台灣市場，協助中小企業解決無法提供碳盤查資料、恐遭排除競爭的痛點。
電動車產業正在蓬勃發展，中華徵信所 CRIF 首度公布的調查發現，台灣在充電樁市場發展，面臨電動車與充電樁的成長不成比例，以及家用充電樁設置昂貴且耗時兩大問題，但隨著政府政策的支持和市場需求的提升，充電樁市場前景仍被看好，只是要克服市場競爭激烈和配套措施不足的困難。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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