中油公司提出的鐵砧山碳捕捉封存試驗計畫，已正式通過環境部審查，成為台灣首座核定的CCS場址。該計畫將分三階段推動，最終累計封存量可達30萬公噸。此案也象徵台灣CCS跨出關鍵一步，為推動淨零轉型邁向新里程碑。
日本計畫把國內工業排放的二氧化碳跨境運往馬來西亞封存，並透過專門的船隻跨海運輸。若順利，將成為東南亞首批跨境碳捕捉與封存（CCS）計畫，並開啟跨國碳封存新模式。然而，這批計畫也引發環團強烈批評，把污染轉移到南方國家不僅不負責任，過度依賴CCS也會拖累了真正的減排行動。
碳捕捉及封存 (CCS) 是台灣達到淨零的關鍵手段，中油苗栗鐵砧山碳封存試驗計畫，預計今年2月底啟用灌注，每年可封存約10萬噸二氧化碳。為完善碳捕捉及封存法規，環境部已預告「二氧化碳捕捉後封存管理辦法」草案，碳封存開發不分規模皆須實施環評，該管理辦法目前正在意見蒐集階段，預計最快2月正式發布。本文彙整專家意見，解析台灣發展CCS的機會與挑戰。
正值全球加速邁向淨零排放的關鍵時刻，液化二氧化碳（Liquefied CO₂, LCO₂）船運被視為串聯碳捕捉與封存（CCS）產業鏈的重要關鍵技術，海洋委員會國家海洋研究院14日分享，已在學術期刊深入探討液化二氧化碳船舶在全球能源轉型與淨零目標中的技術挑戰與發展潛力。
碳捕捉與封存 (CCS) 開啟新時代。挪威國營油氣公司Equinor、殼牌公司及法國道達爾能源25日宣布，北極光（Northern Lights）計畫正式營運，並將首批捕獲的二氧化碳注入海床之下。這是全世界第一個商業碳封存服務，希望幫助高度依賴化石燃料、難以去碳化的產業減碳。
碳捕捉與封存（CCS）是難減排產業脫碳的關鍵技術，也是台灣淨零轉型的12項關鍵戰略之一，但國內外對CCS的認知有限，成為產業推動的一大挑戰。學者專家近日出席淨零城市展論壇，建議可透過教育及小規模試點提升大眾理解，同時促進公私部門合作分散成本，並強調若政策得宜，CCS不僅不會阻礙再生能源，還能相輔相成。 (上圖為中央大學永續與綠能科技研究學院院長許樹坤分享如何透過展覽等方式向一般大眾說明碳捕捉與封存的重要性。)
科技巨擘微軟（Microsoft）宣布與海洋碳移除公司Ebb Carbon簽訂史上最大筆海洋碳移除合約，預計10年內移除35萬噸二氧化碳。根據合約Ebb Carbon會將先移除1,333噸碳排，微軟則可在後續選擇加購剩餘額度。
2024年碳捕捉與封存CCS報告出爐！最新數據顯示，全球已有628個相關項目運營，較去年同期增長57%，其中美國懷俄明州「野牛計畫」（Project Bison）是全球規模最大的碳封存廠，預計2030年啟用後可年捕捉500萬噸二氧化碳。 因應此趨勢，中油也將於明（2025）年啟動於苗栗鐵砧山的台灣首個碳封存試驗場，預計每年可封存10萬噸碳，為台灣邁向淨零排放寫下新里程碑。
英國政府將提供高達217億英鎊（約新台幣9131億）資金發展碳捕捉與封存（CCS）和氫能技術，預計可創造5萬個工作機會，並超過1千億英鎊（約新台幣4.22兆元）的商機。
化石燃料業者近期紛紛宣布採用REDD+（減少毀林與森林退化造成排放）和CCS（碳捕捉與封存技術）以減少其營運過程或價值鏈中的碳排放量。然而，環保團體批評這兩項技術的效益經常被高估，還存在漂綠風險，無法有效解決全球氣候危機。
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