碳捕捉與封存 (CCS) 開啟新時代。挪威國營油氣公司Equinor、殼牌公司及法國道達爾能源25日宣布，北極光（Northern Lights）計畫正式營運，並將首批捕獲的二氧化碳注入海床之下。這是全世界第一個商業碳封存服務，希望幫助高度依賴化石燃料、難以去碳化的產業減碳。
碳捕捉與封存（CCS）是難減排產業脫碳的關鍵技術，也是台灣淨零轉型的12項關鍵戰略之一，但國內外對CCS的認知有限，成為產業推動的一大挑戰。學者專家近日出席淨零城市展論壇，建議可透過教育及小規模試點提升大眾理解，同時促進公私部門合作分散成本，並強調若政策得宜，CCS不僅不會阻礙再生能源，還能相輔相成。 (上圖為中央大學永續與綠能科技研究學院院長許樹坤分享如何透過展覽等方式向一般大眾說明碳捕捉與封存的重要性。)
科技巨擘微軟（Microsoft）宣布與海洋碳移除公司Ebb Carbon簽訂史上最大筆海洋碳移除合約，預計10年內移除35萬噸二氧化碳。根據合約Ebb Carbon會將先移除1,333噸碳排，微軟則可在後續選擇加購剩餘額度。
2024年碳捕捉與封存CCS報告出爐！最新數據顯示，全球已有628個相關項目運營，較去年同期增長57%，其中美國懷俄明州「野牛計畫」（Project Bison）是全球規模最大的碳封存廠，預計2030年啟用後可年捕捉500萬噸二氧化碳。 因應此趨勢，中油也將於明（2025）年啟動於苗栗鐵砧山的台灣首個碳封存試驗場，預計每年可封存10萬噸碳，為台灣邁向淨零排放寫下新里程碑。
英國政府將提供高達217億英鎊（約新台幣9131億）資金發展碳捕捉與封存（CCS）和氫能技術，預計可創造5萬個工作機會，並超過1千億英鎊（約新台幣4.22兆元）的商機。
化石燃料業者近期紛紛宣布採用REDD+（減少毀林與森林退化造成排放）和CCS（碳捕捉與封存技術）以減少其營運過程或價值鏈中的碳排放量。然而，環保團體批評這兩項技術的效益經常被高估，還存在漂綠風險，無法有效解決全球氣候危機。
國際研究趨勢中，不同淨零排放情境的版本都越來越少依賴碳捕捉。碳捕捉技術已經被許多團體、學者稱為氣候危機的「虛假解方」，但多數油氣公司仍用力遊說、大力投資，認為碳捕捉技術可以幫助達成淨零目標。
隨著加入特斯拉充電陣營的車廠越來越多，特斯拉專有的「NACS規格」眼看將逐漸統一北美市場，甚至拓展至歐洲市場。不過，現今台灣充電樁供應廠商多數仍主攻「CCS1規格」產品，在「特規(NACS)」抬頭的態勢越來越明確下，充電樁供應廠商多數認為，短期確實會面臨新規格轉換、認證的陣痛期，不過，長期來看，規格統一、市場才會放大的更快，對長期營收增長反而有利。
這個月初，《彭博》報導，全世界規模最大的碳捕捉裝置「Petra Nova」在寂靜了 3 年後，有機會重啟。這是否代表為了達到「淨零碳排」，碳捕捉和封存技術（CCS）又再度成為美國的關注重點？
加入低碳燃料電力、CCS等技術後，各種低碳工業製品起碼得負擔25%~50%的綠色溢價！這段肉眼可見的差距，有賴各種政策手段和碳定價措施，才有辦法幫助友善氣候的產業存活下來。
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