電源－ESG永續台灣

搶6000億美元商機！台達電執行長鄭平揭未來10年5大成長動能

從50年前台達電創辦人鄭崇華從新北市新莊租來的廠房開始，台達電現在已經成為在全球擁有8萬名員工、年營收超過2800億的全球電源供應器龍頭，最近更因為電動車議題爆發，讓台達電在資本市場大受關注。今年適逢台達電成立50週年，17日台達電也特別舉辦記者會，回顧過去50年歷史，以及展望未來的商機。

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台達電七年備戰曝光》電源供應器龍頭準備好了！儲能商機看增11倍，成金門不斷電大功臣

未來五年，全球對儲能系統裝設需求將成長十一倍。且看台達電這家老字號電源管理大廠，如何一步步發展儲能系統，迎接即將到來的商機。

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磨劍十年布局！台達電鄭平：電動車普及之路，要先克服4個關卡

在今（20）日舉辦的「2021智慧移動線上論壇」上，已經深耕電動車領域13年的全球電源供應器龍頭台達電執行長鄭平，分享台達電是如何布局電動車商機，甚至是放眼未來的儲能事業。

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77歲許勝雄交棒47歲獨子，許介立如何扛起40年老店？先從這家營收200億的電源廠做起

金仁寶集團創辦人許勝雄正式交棒康舒董事長大位給獨子許介立，現年47歲的許介立，也端出3大成長引擎，要帶領這家40年老店面對產業新挑戰。

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電源供應器大廠驚爆「大規模裁員」，整個部門直接收掉、員工瞬間失業！群電回應了

《蘋果新聞網》報導，上市公司群電（6412）驚傳大規模裁員！日前整個部門在毫無預警的情況下直接被裁撤，讓大批員工完全沒有心理準備、瞬間失業。被裁員的職位低的如研發替代役，高的甚至有技術長，也可能會影響股價。

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最嚴重的核子事故，那一夜，台灣差點發生核災...

2001年3月18日凌晨0:46，核三廠爆發『全黑事件』，當時電廠照明全失，兩串外部高壓電源全部斷電，反應爐的冷卻系統因而喪失動力，無法把冷卻水打入反應爐。

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台達電明年電動車營收看增40~50％！電源廠攻電動車、充電樁，明年高速成長

碳中和、環保趨勢下，電動車已是未來明確趨勢，以今年來看，研調機構預估總出貨車輛數將達540萬台，佔整體車市出貨量約5%，而目標是到2030年電動車佔整體車市的比重要到30%左右，且目前看起來速度還可能更快，等於未來十年，數量會呈現6倍以上的成長。

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電動車變身「分散式小電廠」，V2G 技術如何改善缺電問題？

Gogoro 於上個月底宣布與台電攜手合作，共同開發「分散式儲能系統回輸電網」技術，未來 Gogoro 的電池交換系統（Gogoro Network）將可隨時接受調度，使每一座電池交換站將成為提供分散式電源的儲能站，能在電網有額外需求時，把站中智慧電池內所儲存的電能回輸至台電電網，成為世界首座電動機車 V2G 電池交換站。預計在今年底，電池總容量可高達 1.3 GWh，足以提供台北市運行 43 分鐘的電力需求。

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酷！這個行動電源不只像時尚登機箱，還能幫電動車充電

手機有充電飽、也就是行動電源，那是在稀鬆平常不過的事了、沒什麼好稀奇。但如果電動車也有行動電源，可以走到哪充到哪呢？這就酷了吧！英國有一家新創公司ZipCharge就想出了設計一個像登機箱大小(可能還小一點)、跟行李箱一樣有輪子便於攜著走、給電動車充電用的行動電源「Go」。也許就電力上不如可堆疊、也能攜帶的SparkCharge Roadie來得大、或者說那麼具備擴充力，但以攜行角度來說，有「腳」的ZipCharge Go看來更方便使用。

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ESG投資布局》全球充電樁2040年可望達2.9億個！被動元件新藍海，台廠搶先卡位

電動車滲透率持續上升，被動元件廠華新科(2492)看好2025年銷售量可達1,760萬輛、未來5年達42%年複合成長率，全球充電站2040年可望達2.9億個。凱美(2375)也看好充電樁規模未來7年將從去(2020)年的211.5萬座到2027年暴增至3,075.8萬座。明(2022)年車用佔比將拚10~15%的穩得(6761)也點出，車用領域將以充電樁放量最快，其每月往來客戶逾400家，前20大客戶電源供應佔12%，相關商機不缺席。興勤(2428)更早已打入特斯拉供應鏈，車用續成重要動能。