當疫情衝擊全球車市，特斯拉竟逆勢大超車。 除今年來股價飆漲逾7成，首季全球交車、3月中國銷售數字，更雙創新高。 狂飆的特斯拉之外，隨著10大車廠開賣、電池成本降、油車禁售令……等趨勢，全球電動車熱浪正加速到來！
先說結論：這是一場 Gogoro 對準了經濟部下個月拍板電動機車公版換電規格，有備而來向對手叫陣的記者會。
過去十年以來，極端天氣頻傳，發展綠潔能源是全球刻不容緩的議題。 而高價的「儲能設備」，近年隨電動車發展，成本逐年下降，未來將是能源產業的重要一環。
新冠疫情後如何紓困與振興？這個議題影響了未來的經濟結構，目前幾乎已成了各國輿論的關注點！在法國《世界報》上，多名學者所提出的八大建議幾乎都和綠色經濟的建設有關，這些建議不但有其共識，且能夠在危機中協助經濟轉型，如地球永續，預防疫情，都是重要的經濟轉型方向；而內容包括建築節能、大眾運輸、儲能、電動汽車、自行車、綠能、氫能，以及保障自身健康的農產品供應等。
光陽集團執行長柯俊斌是油電平權急先鋒，身為台灣市佔率最高的機車業者，光陽同時也致力發展電動機車，今年新加坡最大獨角獸GRAB，甚至與光陽合作，全部採用光陽電動車來提供共享服務。 但對於燃油車、電動車的未來發展趨勢，柯俊斌一向力主政府應該站在公平角度，讓油、電車都能再保護環境下，努力發展更環保的車款，反對僅為了鼓勵電動車產業，大加補助的做法。 他舉亞洲各國的做法為例，也指出電動車電池所需的材料與回收所可能造成的汙染，其實尚未被量化了解。所提出的觀點或可供讀者與政府單位參考。以下為他的撰文內容：
台灣電動輔助自行車產值創新高，去年正式超過兩百億元新台幣，傳統自行車大廠巨大、美利達，科技新創Gogoro等，都準備參戰。
七月十五日，全球自行車龍頭捷安特、巨大機械股價飆到三三四元，市值達一二五二億元新台幣，創下成立以來的歷史新高，一掃兩年前，股價跌至一一一元的陰霾；董事長杜綉珍接受《今周刊》獨家專訪，描述接班以來的心路歷程和未來的布局藍圖。
台灣科技大廠國巨、TPK-KY宸鴻宣布，參與美國電動車新創公司Canoo上市前私募案，究竟，這家新創企業有何能耐？為何能吸引台灣供應鏈爭相投資？
聲勢正旺的電動車製造商 Nikola 遭爆進度造假，Hindenburg 研究公司在報告中指控，Nikola 的領導人 Trevor Milton 多年來進行各種不實吹噓及詐欺行徑，一一點出他「誇大旗下電動卡車的技術」、「灌水訂單數量」，並稱 Nikola 卡車看起來很不錯，實際上根本還無法運作。
股票分割後，美國特斯拉的股價一度下跌30%，近期已逐漸走穩，全球天災頻傳，因應氣候變遷，今年美國加州和歐洲國家陸續宣布禁賣汽柴油車計畫。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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