鋰電池－ESG永續台灣

原來車用鋰電池是這樣回收，福斯電池回收廠8分鐘影片曝光

電動車熱潮剛要開始，許多人已經在擔心車上的鋰電池如何回收，福斯汽車近日則首度曝光了他們的電池回收廠，讓大眾可以一窺這些電池如何重新利用，也減低對於環境影響的疑慮。

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為何電池大廠全都在中國？福特執行長看「車用晶片荒」背後困境

「現在發生在台灣的晶片荒不能重演，我們需要在地製造的電動車鋰電池。」福特執行長法利說。

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掌握碳中和儲能商機！一次搞懂鋰電池、固態電池、燃料電池

聯合國在 1997 年 12 月通過京都議定書將大氣中的溫室氣體含量穩定在一個適當的水平，以保護地球的生態系統。從那之後，碳排量就逐漸成為評估環境成本的一項重要指標。2015 年 12 月，各國在《巴黎協定》中承諾，在 2050~2100 年實現全球「碳中和」目標。

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特斯拉談電池回收，廢電池入土比例是 0%

電動車高舉環保大旗準備取代燃油車時，許多人質疑，這些造價不菲壽命有限的鋰電池淘汰後，難道不會造成更大的環境污染嗎？根據特斯拉最新的環境衝擊報告指出，他們目前淘汰的電池中，沒有任何一塊被丟回土裡。

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10個月市值增7成…富邦金超車國泰金，加上台哥大、momo助攻，看蔡明忠、蔡明興兄弟如何讓老集團迸發新火力

Nanotech energy是一家美國石墨烯超級電池新創公司，石墨烯是從石墨中提煉出來的⋯⋯，可以避免目前鋰電池易燃的缺點，而且輕巧、導電效率佳。」說這段話的，不是科技業大老、也不是電動車供應鏈廠商，而是富邦集團董事長蔡明忠。

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鋰電池的固體替代品！科學家用木材製成電池，厚度跟紙一樣薄

市面上的鋰電池通常是液體電解質在兩個電極之間攜帶離子，不過近日長期關注於固體替代品的科學家們看到了一些新的電池發展目標。這項研究的作者使用了源自木材的纖維素作為固體電解質的基礎，這種電解質會像紙一樣薄，它可以在電池循環時彎曲以吸收應力。

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特斯拉出貨旺，台廠供應鏈吃香喝辣！想布局鋰電池族群，這9檔前景看俏

特斯拉出貨量大增，點燃了全球包括國內電動車新一波的行情，尤其是鋰電池相關族群最受矚目。不過在股價大漲一段後，建議從財報或營收中篩選，才能找出真正具續航力的標的。

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什麼都漲，電池成本卻下降了 89％！背後兩大主因：特斯拉與中國

據彭博財經報導的一份新報告，自 2020 年以來，用於電動車和其他產品的鋰電池平均成本下降了 6%（經通膨調整後），如果從長遠的面向來看，自 2010 年以來，鋰電池成本竟驚人地下降了 89%。但由於許多商品價格上漲，今年 6% 的降幅其實是自 2010 年以來最小的幅度，彭博新能源（BloombergNEF）則認為，到了 2024 年，美國會從目前 132 美元的每千瓦時（kWh）電池價格跌至 100 美元以下，2030 年則跌至 60 美元以下。

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可直接埋進土裡回收！科學家研發比鋰電池便宜 90％的紙電池

新加坡南洋理工大學開發出如紙一樣薄的生物降解鋅電池，盼未來可以提供可撓式與穿戴式電子設備新的電池選擇，而電量耗盡也不用擔心回收疑慮，埋進土裡讓它自行分解就好了。

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「黑粉」變黑金，價格增10倍！鋰電池妥善回收，環署、工研院秀研究成果

目前國內約50多萬輛電動機車，使用逾百萬顆電池，據環保署估計，2025年後台灣每年約需汰除1100公噸的鋰電池，巨量的回收與用料需求，亟待循環經濟解方。環保署昨（18日）發表與工研院合作的研究成果，將廢棄二次鋰電池的「黑粉」，提純成為價值較高，且純度較高的硫酸鈷、氧化鈷，可做為鋰電池正極材料的化工原料。