行人零死亡推動聯盟發起「還路於民大遊行」，預估將有上萬人參加，2022年台灣交通事故奪走3085條人命，創10年來新高，更是同年荷蘭（737人）的四倍。 荷蘭自1970年代起，在民間促發與完善的路網規劃下，交通明顯改善。學者指出，荷蘭歷經近50年由下而上的抗爭，從汽機車盛行轉為自行車友善國度，連總理也騎自行車上班！相較於台灣因成本與道路規劃，多依賴汽機車，所謂的單車政策也以觀光遊憩為主，自行車難以成為民眾的主要通勤工具。
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