嘉義縣大林鎮偏僻的明華社區，二○○七年起透過各種環保減碳作為，建立了居民對社區的認同與光榮感。現在，他們又成立發電合作社，進一步對環境貢獻一己之力。
在人口嚴重外流的雲林崙背，在地小朋友對於家鄉，多缺乏認同感，也沒有自信心。老師們設法讓小朋友認識家鄉供應全台高品質鮮乳的酪農產業，將為地方創生打下好基礎。
為了不讓台灣原住民語言消失，馬躍．比吼首創原住民語幼兒園，只為傳承無形文化，學語言的過程，更能對自己的身分產生認同，也是台灣多元文化的重要價值！
近來社會上掀起一股以道德判斷為標準的認證風潮，如B型企業、社會企業等。 但對某些企業來說，爭取這些「認證」只是為了搶到更多資源，並非真心認同此種價值觀。
近年來，ESG（環境Environmental、社會Social、公司治理Governance）的概念逐漸獲得市場認同，越來越多投資人，在選擇投資標的時，除了檢視企業營運展望外，也會將企業對社會、環境的責任，納入考量；而投資人最在意的，莫過於「以ESG為題材的投資標的，其獲利表現，是否優於非ESG題材標的？」
德國自由盟約連鎖旅館總裁楊森，曾是只在乎公司利益、不重視員工個人感受的領導者。 後來改變作法，不僅讓員工認同企業願景，更使得獲利蒸蒸日上，他的祕訣是什麼？
隨著人類對木材、紙類品的需求增加，被稱為「地球之肺」的森林，佔全球的面積逐漸減少中，然而，全球唯一一檔以林木為主題的百達林木資源共同基金，卻因為永續題材受到投資人認同，一年來報酬率竟超過7、8成，還入選《今周刊》「ESG永續台灣」評選「全球50強永續基金」之列，「砍樹的公司怎麼可能環保？」就讓百達投顧產品經理黃俊苔，為您揭開旗下標的背後的ESG真相！
力積電（6770）董事長黃崇仁下午在公司股票上市前法說會上指出，由於全球電動車大趨勢推升了車用電子晶片需求，電動車又是全世界邁向節能減碳及淨零排放的主要工具，這對車用晶片都是大利多，「但（晶圓代工廠）有沒有產能就不知道」。 他認為，由於當前12吋晶圓的代工產能大缺貨，且勢必持續至明年，加上8吋晶圓產能的車用晶片價格持續上漲，因此對於市場上屢傳出2023年全球晶圓代工產能恐供給過剩的說法，他並不認同。 黃崇仁信心滿滿地說，「從現在開始，沒有產能過剩這句話！」而且他相信在未來三年，台灣的半導體製造業會大發，他非常看好。
電商不再只是 e-shopping，現在的數位購物已經演化成購買商品外，更要購買認同。趁著這樣的全新購物商機，由網路連續創業家郭家齊與廖家欣共同創立，二手時尚轉售平台PopChill（拍拍圈科技），宣布 APP 正式開放下載。
鴻海（2317）董事長劉揚偉透露，兩年前鴻海看到的電動車大趨勢，逐漸獲得一些主要汽車製造商高層的認同，他保守估計全球電動車市場約有6000億美元（近17兆元台幣），且原本預期要2025年才會起飛，現在認為到2024年就會發生。 他也看好，隨著電動車概念大大改變汽車生產的觀念及零件，以ICT（資通訊）技術見長的台灣產業界，將迎來難得的大好機會。 劉揚偉強調，在電動車的時代，只要能掌握三電（電池、電機、電控）、軟體及半導體等三大要素，就可以得天下！
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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