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當年稱「命夠硬、沒失敗過」　10年後張綱維「二不一負」玩壞遠航

十年前，張綱維以營建新貴之姿，出手入主老牌航空公司遠東航空；如今，遠航瀕臨破產、張綱維被立委指名公然說謊，暴起富豪與他的航空公司何以十年間淪落至此？

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<span style='color: red; border-width: 100px; background-color: yellow; font-weight: 700;' >航空</span>城、「亞洲．矽谷」…桃園邁向智慧城市　鄭文燦：努力實現北北桃首都生活圈

航空城、「亞洲．矽谷」…桃園邁向智慧城市　鄭文燦：努力實現北北桃首都生活圈

近年來，桃園致力於發展智慧城市，除了航空城之外，更計畫將中壢青埔打造成「亞洲．矽谷」（下稱亞矽計畫）；此外，桃園市長鄭文燦今（29）日也表示，正在推動擴大首都生活圈，將雙北生活圈擴大至桃園。

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提供一流的服務，卻只收廉航的價錢！這家航空公司靠做好「Dirty Work」，年收逾2千億

2020 年對航空公司來說，真是非常糟糕的一年。疫情導致沒人出遊，但隨著疫苗的好消息接踵而來，航空公司已經開始摩拳擦掌，準備再戰江湖！美國廉價航空 JetBlue 也不例外，它在即將來臨的感恩節假日為乘客提供新冠肺炎檢疫，讓大家可以安心出門，也打算在航班中使用高效濾網（簡稱 HEPA），進一步降低乘客感染的風險。而它們這樣做，正符合 JetBlue 創辦人 David Neeleman 要創造出「人性」飛行旅程的初衷！

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不再是最高碳排！「氫動力客機」有望還給地球乾淨天空，台灣飛北海道也能零碳排

說來很反諷，去年（2020）由於Covid-19疫情肆虐，國際長距離移動大幅下降，航空業的碳排放也跟著降至低點，地球的天空於是乾淨無比！

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廚餘做成飛航燃料！再生能源最新研究：環保燃料幫航空業減碳165％

根據美國國家再生能源實驗室（National Renewable Energy Laboratory）的新研究，用廚餘、油脂和糞肥製造的石蠟，可用於生產飛航燃料，大幅減少航空業的溫室氣體排放。

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不裁員的創意！航空業急凍，空姐轉去Lexus賣車：日本航空的永續策略！

工業革命後，企業開始一昧追求高度經濟成長，但這樣以追求利益的目標的經營模式將逐漸成為過去式，現今，結合SDGs的經營方式，才是現代嶄新的理念。

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新冠肺炎疫情重創全球航空業，華航如何單季賺24億元？

疫情重創航空業客運，貨運支撐起航空公司營收，其中華航第二季逆勢賺逾24億元。現階段華航靠「以貨養客」穩住，11月將迎來新貨機搶市，也維持現金流穩定，靜待曙光。

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張國煒如何衝出航空界的一道光？曾看著他修飛機長大的前董座揭成功內幕

編按：華航前董事長趙國帥在長榮航空任職時，就曾幫當時還是學生的張國煒辦理證件，看著他進入管制區學修飛機，在他眼中，青年時代的張國煒，就已展現對航空業的熱情、立志成為航空人，如今創辦星宇，是他勢必傾全力做好的逐夢之旅，本文為趙國帥口述。

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用陽光和空氣製造燃料！「太陽能煤油」滿足全球航空燃料的需求

蘇黎世聯邦理工學院的科學家們建造了一個工廠，可以從陽光和空氣中生產燃料。這種裝置從大氣中捕獲二氧化碳和水，利用太陽能將其轉化為合成氣，然後將其轉化為本質上是碳中性的液體燃料，而他們打算將這項技術應用到工業當中。在《自然》雜誌上發表的一篇論文中，來自蘇黎世和波茨坦的研究人員描述了這種新型太陽能反應堆的功能，以擴大「太陽能煤油」的生產。

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華航豪發6個月年終，幸福再加碼！員工比照公務人員「調薪4％」

稱霸全球航空業，華航昨日宣布將發出6個月基本薪的年終獎金，並且比照公務人員，今年還要調薪4％，也創下華航成立62年以來，年終獎金發放的最高紀錄，在疫情導致全球航空業淒風苦雨中之際，榮登最幸福航空公司。

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