我們在《【綠色人才領航地圖六】儲能專案經理年薪破百萬！有這三個能力老闆手捧現金爭取》中跟著儲能專案經理把儲能案場竣工上線運轉後，儲能每天要上台電的交易平台進行競標來產生獲利，替老闆工作賺錢。 這時儲能專案經理多半重心已經擺在跑去忙別的開發案，而儲能系統百萬電池大軍每天上班總是會出問題的，需要像汽車維修保養產業一樣，有很多人提供售後服務，延續儲能案場的使用壽命及效能，以加速獲利的時效性，這些人就是儲能維運工程師。
因應碳中和時代需求，低碳的風電、光電等間歇性能源大量併入電網，電力的儲存與轉移成為重要的課題，儲能、光儲PV+ESS、風儲、電動車、電動車充電站、電動載具甚至微電網，都以電池作為電力儲存與轉移的工具，能處理這類工作的人就是我們上一篇談到的機電工程師。 我們活在一個虛實整合的世界，同理可證，可見的機構硬體之外，一定還有不可見的軟體介面整合、控制、數據處理的工作，這就是【綠色人才航海去】系列的第十個最有潛力的綠色工作：新能源軟體工程師。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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