歐洲今年災難雪上加霜，疫情之後是戰爭，現在是歷史上罕見的大旱，由於高溫無雨的夏季比往年更早到來，自 6 月以來歐洲多國在數次熱浪下，助長野火蔓延。目前法國國內正在發生八場大火，消防員已經筋疲力盡，法國政府甚至公開呼籲企業讓員工擔任志願消防員參與滅火工作。
台積電(2330)總裁魏哲家日前罕見親錄影片鼓勵員工休息多陪家人，引發軒然大波，遭外界解讀為營運動能趨緩，股價與市值紛紛創下2年新低，也讓經濟部長王美花向台積電求證營運情況。 台積電週三(10/26)深夜10點半罕見發出聲明滅火，強調並未強迫員工休假或有任何無薪假計畫，重申「2023年仍會是成長的一年」。 台積電發聲明4點如下： 1、台積公司向來期許同仁追求工作與生活的平衡，公司總裁日前在內部談話中對台積同仁表達誠摯感謝，同時也盼望同仁不只與公司並肩打拚，在辛勤工作之餘，生活逐漸正常化的狀況下亦能多把握與家人相處時間，能透過「正常休假」充電後繼續努力工作。台積公司並未強迫員工休假或有任何無薪假計畫。 2、全球數位化的趨勢不會改變，台積公司將繼續秉持領先技術、卓越製造及客戶信任，與客戶一起成長。台積公司仍維持10月13日法說會中所發布之內容，對於2022年第四季包括營收與獲利表現的預測範圍並未改變，並重申2023年仍會是成長的一年。 3、半導體產業鏈極為複雜，多年來已經形成全球極有效率的分工，台灣半導體製造業的「群聚」效應，從歷史經驗來看，台灣供應鏈比全球任何地方的韌性都高，使得台積公司可以以最佳的成本以及最高的效率為我們所有客戶提供最好的半導體製造服務。 4、台積公司將持續投資於台灣，同時，為繼續對全球客戶提供最有韌性的服務，我們也會在考量成本、效率以及各種內外在環境因素的前提下，繼續我們的海外擴廠計畫，策略性強化海外的投資以及生產據點，以確保我們在產業的領先地位。
雖然電動車起火事故不多，但若起火就需大量水才能撲滅，加州某特斯拉車起火事件，消防員用到 6,000 加侖水才撲滅，相當於撲滅建築物火災的用水量。消防專家表示，電動車火災即使滅了也可能再燃燒，如同吹熄後重燃的生日蠟燭，由於滅火不易，最好的方法就是讓車自己燒到停。
電動車的購買趨勢洶洶來襲，充電問題早已是車主的一大難關。 隨著新聞上電動車起火與充電樁起火的報導層出不窮，更多人因此對於電動汽機車充電樁的安全性有所疑慮。究竟安裝充電樁的各大流程是什麼？又應該經過怎樣的評估呢？
今周刊編按：台南市山上區明和里一處壓克力工廠於今（18）日發生一起火警，由於工廠內存放大量甲醇等易燃物，助長了火勢並引發爆炸，現場火勢過大，消防人員無法靠近，只能採取守勢滅火，所幸廠內員工已全面疏散，至於起火原因仍有待調查。 據研究估計，自1950年以來，化學品的生產量已經增加了50倍，到了2050年，預計這一數字將再次成長數倍。面對化學品的爆炸性增長，我們真的做好準備了嗎？
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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