國內首例「海岸造林碳匯自願減量專案」通過環境部審查，至少取得1,011噸減量額度(國內俗稱碳權)！台中市政府農業局表示，台中市政府與台積電合作的海岸造林專案面積計約2.834公頃，以70%存活率估計，30年至少可取得減碳額度約1,011公噸二氧化碳當量（CO2e）的碳權。
近年來，為因應全球淨零轉型與供應鏈碳中和需求，許多企業選擇在自願性碳權交易市場購買碳權進行碳抵換。台灣也跟隨此趨勢，於2024年7月公布「溫室氣體減量額度交易拍賣及移轉管理辦法」，並於2024年10月推出首個國內減量額度交易平台，強化自願性碳權的整合性、溯源性與流通性，提升台灣氣候韌性，助力2050淨零轉型。
國內減量額度交易平台首批國內碳權10月上架後，至今無成交案例，且6件專案中，有5件已屆銷售期間下架。專家指出，由於每噸高達2,500元起的掛牌價格，與碳費費率300元差距過大，預計未來交易價格可望下修。
國內碳權交易將開跑，根據碳交所國內減量額度交易平台公開資料，已有奇美實業、中鋼、台北101等共6個專案，在減量額度平台公告相關交易資料。 此外，環境部目前核可的減量專案已經有一百多項，目前較為大家熟知的國內碳權主要來源，包含：抵換專案、自願減量專案等碳權專案，經過環境部核准，即可取得碳權，可以留著當作組織的減量使用，或是到碳交所平台上架交易。
山陀兒颱風來勢洶洶，碳交所原定本周三 (2 日) 舉辦的「國內減量額度交易平台啟動典禮暨企業分享會」延期舉辦，將延至 10 月 21 日舉行。據碳交所平台公開最新資料顯示，目前有6個定價交易減量額度專案公告交易資訊，總量為6,080公噸，每噸價格介於新台幣2500至4000元。
今周刊編按：國內碳權交易將上路，碳交所總經理田建中表示，國內碳權（國內減量額度）交易平台預計在10月2日上線，希望透過碳權交易市場推動企業減碳正向循環。 環境部已於2024年7月1日正式發佈《溫室氣體減量額度交易拍賣及移轉管理辦法》，主要是針對台灣本土的減量額度進行交易。值得注意的是減量額度來源包含執行先期專案（現已暫停）、抵換專案（已不再接受新案註冊）以及自願減量專案，其中來自先期專案的額度，僅能透過協議交易，並不能使用定價或是拍賣之功能。
今周刊編按：國內碳權交易將上路，碳交所總經理田建中表示，國內碳權（國內減量額度）交易平台預計在10月2日上線，希望透過碳權交易市場推動企業減碳正向循環。 隨著全球對氣候變遷的關注逐漸升溫，碳交易市場作為一種經濟手段，正成為各國佈局減碳策略的核心工具之一。台灣也不例外，致力於透過市場機制來減少碳排放。 然而，台灣的碳交易市場目前正面臨著一個關鍵問題——流動性不足。該現象不僅制約了市場的健全運作，也影響了碳定價的有效性及企業參與的積極度。本文將深入分析此議題，借鏡國際做法並提出《RECCESSARY》獨家觀點。
碳權交易所掛牌一周年，國內減量額度（碳權）交易將於10月2日正式啟動，財政部賦稅署說明，賣方在碳交所平台出售碳權給買方，應按銷售額開立發票交給買方，並由賣方代徵代繳5%營業稅。 環團綠盟舉辦以「什麼是好的碳權」講座，探討如何進行碳權的妥善運用及管理，提高企業和公眾對碳權交易市場的認識，以免業者花了冤枉錢，卻買到品質不良的碳權。為避免碳權漂綠，環境部下月底將訂定「碳中和宣告指引」提供業界參考，未遵循的企業有可能違反《公平交易法》而遭處分。
環境部今（1日）發布「溫室氣體減量額度交易拍賣及移轉管理辦法」，也就是國內碳權交易管理辦法，將於今年8月15日正式施行，明定三大買賣方式，交易或拍賣僅限一次，以防炒作，相關資訊也將公開於交易平台供各界查詢，避免漂綠疑慮，預計9月底將有首批交易。 碳交所於今年5月底與國際碳權核發機構Verra簽訂合作備忘錄後，也正式推出首個緬甸紅樹林藍碳專案、巴拉圭東部投資植樹造林專案，協助台灣企業達成碳中和目標。
面對全球氣候變遷挑戰，企業積極投入自願減碳專案，尋求碳權認證以達成碳中和。台灣透過《氣候變遷因應法》及相關子法規範，推動自願減量專案，並透過簡化審查程序和明確化管理辦法，提供企業更大誘因參與減碳行動。讀者將透過此文，了解2023年的新版自願減量專案包含三大重點，了解企業可以怎麼運用自願減量專案，朝淨零轉型邁進，並達成國家2050年淨零目標。
.jpg)
