台灣碳捕捉、利用與封存（CCUS）的政策與企業布局同步推進，包括政府於今年8月發布碳封存法規，台電、中油持續推進示範計畫，加上台積電、鴻海等民間企業投入，讓業界充滿期待，但如何降低投資風險、確立商業模式仍有一段路要走。 較早布局CCUS的英國，在兩度推動受挫後，轉向由政府分擔風險、產業共用管線與封存設施，並宣布投入217億英鎊支持發展，如今正希望將政策設計、工程技術及供應鏈經驗帶入台灣市場。
全球電動車銷售持續成長，電池回收產業卻率先面臨產能過剩、原料不足的困境。日本住友金屬礦山Sumitomo Metal Mining(5713-JP)指出，全球每年產生約80萬至90萬噸電池回收黑粉(Black Mass)，但處理能力已達原料供應量的兩倍，導致回收業者競相搶購原料，推升採購成本。不過，隨著早期電動車陸續進入電池汰換期，產業供需結構可望逐步改變。
隨著金屬產業推動減碳，低碳銅與低碳鋁開始建立獨立的市場溢價報價機制。與倫敦金屬交易所（LME）合作的永續金屬定價機構Commodity Pricing and Analysis近期首度發布低碳銅、鋁產品的溢價報價，但由於交易商不願透露敏感的交易資訊，目前仍難以確認下游客戶願意為低碳金屬支付多少額外成本。
台積電2026年第三季法說會再度凸顯人工智慧與先進製程的成長動能。單季營收約新台幣1.494兆元，年增逾五成，毛利率66.4%，每股盈餘29.43元；並將2026年全年以美元計價的營收年增率預估上修至約44%（屬全年預測，非已實現數字），年度資本支出規劃約600億至640億美元。如此大規模的投資，反映出企業對市場的信心，也使水、電、土地、人才與供應鏈穩定成為營收預測能否實現的關鍵。
今周刊編按：羅馬尼亞是歐盟與NATO的重要成員，擁有黑海最大的港口、石油與天然氣資源，以及快速發展的再生能源產業。加入歐盟後，羅馬尼亞透過基礎建設投資、產業轉型與外資進駐推動經濟發展；在歐盟減碳政策、能源轉型與供應鏈重組趨勢下，其能源布局、礦產資源與地理優勢，也為台灣企業拓展歐洲市場提供新的觀察方向。
日本的綠色轉型（GX）政策，在2026年4月1日邁入法制化的分水嶺。修正後的《GX推進法》正式將企業減碳義務從過去的自願申報，升級為具法律約束力的強制規範。就在政府大力推動企業減碳的同時，另一頭卻是大量綠電因電網結構問題被迫就地報廢。這個看似矛盾的現象，正意外打開台灣企業切入日本能源市場的窗口。
台灣電池協會參與2026台灣國際智慧能源週，隨著能源管理法 9 月迎來睽違近十年重大修法，企業對自用發電與儲能關注升溫，市場焦點轉向投資效益、系統安全、維運管理等整體規劃，協會這次攜手六家廠商參展，從不同產業環節，呈現台灣電池產業的技術與整合能量。
在AI（人工智慧）熱潮與半導體擴產下，電力發展成為市場焦點。2026年台灣智慧能源週（Energy Taiwan）與台灣國際淨零永續展（Net-Zero Taiwan）14日至16日在南港展覽館開展，首日《RECCESSARY》前進展場，觀察新能源業者如何因應AI用電需求與能源市場新趨勢。
台灣環保標章走入國際！在環境部推動下，未來台灣環保標章與日本的Eco Mark將以共同標準相互採認。全球電子協會（GEC）也簽署環保標章計畫與EPEAT計畫合作瞭解備忘錄（MOU），促進台灣綠色電子產品制度與國際接軌，爭取國際ESG採購市場。
天氣也能拿來交易，但押對了，就能降低氣候風險嗎？美國預測市場 Kalshi 已將指定城市的溫度、降雨量，甚至全球是否在 2050 年前突破升溫門檻，都變成可以下注的合約。對交易者而言，這是押注事件結果的機會；對因高溫、降雨而影響營收的企業來說，這類合約也可能成為管理風險的工具。但兩者並不相同。押中天氣可以賺錢，不代表企業就能彌補實際損失。
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