商轉－ESG永續台灣

台積電5年後恐成「吃電怪獸」有解？彰化2座海上風電場全包了　發電量相當於半座核電廠！

歐洲離岸風電大廠丹麥沃旭能源（Ørsted）宣布，今（8）日與台積電正式簽署企業購售電契約，台積電將承購沃旭能源的大彰化西南第二階段和大彰化西北離岸風場，合計920MW裝置的所有發電量，這是全球再生能源業至今簽署發電量最大的企業購售電契約。沃旭能源說明，與台積電簽署的這項契約為期20年，而且是固定供電價格，購售電期間預計將從大彰化西南第二階段及西北離岸風場於2025年至2026年正式商轉後開始。至於風場完工商轉時程，仍視台電併聯電網完成及沃旭能源的最終投資決定而定。

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首座離岸風場啟用　總統：讓台灣成為亞洲綠能發展中心

總統蔡英文日前出席「海洋離岸風場」啟動典禮，除了肯定這座風場的商轉，代表台灣從規劃走向落實，成為亞洲的先驅；也強調未來政府要落實並擴大綠能的目標，讓國內外廠商有信心長期投資台灣，並加速推動智慧電網，打進國際綠能供應鏈，把台灣的產品賣到全世界，讓台灣成為亞洲綠能發展中心。

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國人核電意向調查》反對核四重啟比例高於支持！詹順貴：核四安全非單純多數決可解決

本周適逢日本311福島核災十周年，《今周刊》針對核電議題進行「國人核電意向大調查」，結果顯示44.8%民眾不支持核四重啟商轉，51.3％民眾對核四啟封商轉安全沒信心。針對民調結果，前環保署副署長詹順貴認為，結果顯示相當比例民眾不理解核四運轉安全性的問題，「核四啟封商轉為專業安全問題，投票效力不能取代科學爭議的安全檢查」，建議政府應提具體評估資料，對外加強說明。

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結元林伯修的地熱發電還魂記》荒廢30年後，清水地熱再度商轉、穩供萬戶用電

宜蘭清水地熱是台灣首處地熱實驗場，但因為開採技術與量能不足，荒廢近三十年，在今年重啟的幕後推手是結元能源總經理林伯修，如今這裡的發電裝置容量是關廠前的十倍。

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讓討厭你的人和你並肩作戰！這間車商轉變中古車市場，讓車況實在、價格透明，不到十年就成為東南亞獨角獸！

由於疫情影響，許多人放棄搭乘大眾運輸自行開車，再加上汽車晶片供應短缺造成新車供給不足，意外讓全球二手車市場逆勢成長，美國二手車價飆漲甚至影響消費者物價指數（CPI）一度暴增。

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全台首座商轉地熱發電廠！「清水地熱發電廠」正式啟用

台灣第一座電廠級民營電業地熱發電廠「宜蘭縣清水地熱發電廠」經過4年多的努力，終於在日前完工運轉，並在23日舉行啟用典禮，清水地熱發電廠每小時的發電量約3150度，可供應約1萬戶小家庭用電，是台灣近30年來第一座第一型電業地熱電廠。

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一座安全堪慮核電廠，竟仍讓正反雙方交鋒多年無共識！這次極盡全民公投之力，真能終結核四的去留？

三十多年來，一直有人寄望核四能早日完工運轉，挹注國內供電，但檢視所有客觀條件，連能否確認核四安全無虞，都充滿著變數，在三年內商轉發電的目標，更顯得不切實際。

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美國航太用 33.3% 效率太陽能電池，有望 2022 年稍晚商轉

美國民營航太製造商與小型衛星發射服務商 Rocket Lab 最近展示全新的太陽能電池，轉換效率高達 33.3%，更預計可以在今年稍晚商轉。

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投入8億！宜蘭清水電廠商轉，11年後才回本

地熱發電不僅兼具便宜、乾淨、穩定等特性，也可以作為基載電力，台灣雖蘊含豐富的地熱資源，但直到去年宜蘭縣清水地熱發電廠正式商轉，才成為首座成功商轉的地熱電廠。負責經營的宜元公司總經理林伯修表示，走向商轉是一條漫漫長路，宜元前後共投入8億多元，預估要在商轉11年後才能回本。

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台泥電池打入飛天計程車！零碳排、高續航，會取代 Uber 成為未來的交通工具嗎？

哈利波特中的飛天車，是不具有魔法的讀者們的一大幻想。然而隨著科技的進步和發展，空中的交通變得越來越方便。英國飛天車製造商 Vertical Aerospace 公司於 6 日宣布，將攜手台泥企業團所屬能元科技（Molicel），為旗下第一輛飛天計程車供電。若成功商轉，空中運行碳排量有望降至近乎零。 Vertical Aerospace eVTOL 飛天計程車自 2020 年公司 VX4 機型推出以來，銷量就一路向上成長。隨著公司宣布將在 2024 年進行首飛後，市場對這款新飛機的需求以及總銷量都超乎預期。

台積電5年後恐成「吃電怪獸」有解？彰化2座海上風電場全包了 發電量相當於半座核電廠！

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首座離岸風場啟用 總統：讓台灣成為亞洲綠能發展中心

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