南電，這家過去十年有半數時間都虧損的公司，在十一月台股最後一個交易日創下了一個紀錄：在這天，它的股價衝破六○○元、超越護國神山台積電，若與去年底收盤價一八二元相比，今年以來的漲幅超過二四○％。
台灣供應鏈與全球電動車市場的連結愈來愈深，除了既有廠商成為中國市場或美國特斯拉的供應鏈，由鴻海（2317）發起的電動車開放平台MIH是另一個受到矚目的模式。 但在此之外，一個將成為1億人口的消費大國，正向台灣招手，希望可以洽談我國的半導體製造業或電池廠赴越南設廠，厚植該國在地化的電動車產業。 這個國家就是越南，向台廠招手的是越南最大民營企業VINGROUP旗下的汽車製造事業VINFAST。
台東昨（17）晚發生芮氏6.4規模強震地震，全台均感受到強烈搖晃，台東、台南、高雄紛紛傳出停電災情，上周四台北市中山區、內湖區也因斷路器跳脫，造成5,415戶大停電；台灣電力現況面臨南電北送，區域電力不均與電網老舊等窘境，只要單一電網設備事故，就會牽連整廠機組跳電，303大停電之後，突顯電網過於集中問題，台電日前召開「強化電網韌性建設計畫」記者會，宣布將以5,645億、10年時間，採「分散、強固、防衛」三大主軸，提升全國電網面對突發事故應變能力，將是台灣電力史上投入金額最大、規模最大的電網革命。
越南電動車公司VinFast積極佈局美國市場，已與Black Spade Acquisition Co達成一項業務合併協議，並經由SPAC（特殊目的收購公司） 赴美上市。 根據外媒報導，這項交易完成後，VinFast 的估值約為 270 億美元，該交易預計將於 2023 年下半年完成。這也意味著，VinFast 放棄了去年底的 IPO 計畫，該公司原本計畫透過傳統方式在那達斯克上市，交易代碼為「VFS」。 VinFast背後有越南首富撐腰，近年積極推動前往美國市場？有哪些優勢？接下來還有什麼策略？以下為2023年2月文章，一次看懂：
今周刊編按：蘋果公司近日高呼價值鏈脫碳目標已取得重大進展，近320家供應商(佔據直接製造支出的95%)承諾，將在2030年起，所有蘋果生產線皆使用100%再生能源，相比去年增加近70家供應商。 蘋果 (AAPL-US) 公布 2023 年度供應鏈名單，台廠有兩家獲納入、四家被剔除，其中，南電 (8046-TW) 暌違多年重返供應鏈名單，而去年首度入列的聯詠 (3034-TW) 僅待一年後就遭剔除，其餘如南亞科 (2048-TW)、嘉澤 (3533-TW)、鈦鼎科技等，也都遭剔除不在名單上。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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