過去十年以來，極端天氣頻傳，發展綠潔能源是全球刻不容緩的議題。 而高價的「儲能設備」，近年隨電動車發展，成本逐年下降，未來將是能源產業的重要一環。
台達電 (2308-TW) 營運長張訓海今 (24) 日表示，在全球能源緊缺的風險增加，以及減碳趨勢、法規等因素下，刺激儲能設備需求，集團明年儲能產品將倍數成長，未來 5 年內不管在台灣或是全世界，都會有很大的進展。
全球颳起一陣綠能旋風，無論是消費性電子、新能源車、電動車，抑或是大型儲能設備等，皆高度仰賴電池需求，其應用也與日俱增，帶動電池材料、電池芯、電池模組與儲能等商機爆發。
政府展開推動2050年的淨零碳排政策，台灣汽車分期龍頭和潤(6592)也看準能源轉型商機，於今(13)日正式宣告進軍綠電市場，搶攻未來總規模估可達到兆元等級的綠能產業，第一年挑戰建置100MW發電容量。和潤指出，透過和潤電能，和潤集團的綠能佈局將可擴大營運，經營包括太陽能光電再生能源、充電樁及儲能設備的開發、建置、維運及融資等服務項目。
呼應碳中和趨勢，台塑企業在成功切入綠能、儲能、電動車等供應鏈布局外，積極規劃建置再生能源及儲能設備，除麥寮汽電與豐田通商推動風力發電合資案及台朔重工風電汰舊換新案，更將啟動百億元太陽能自建大投資，強化儲能事業、貫徹集團2050年碳中和目標。
儲能前景看好，因應2025年再生能源發電占比20％，台電規劃屆時儲能設備及輔助服務將達1000MW，台泥、台塑等傳產也紛紛拓展儲能版圖，不過這只是剛開始。產業諮詢機構InfoLink分析儲能的發展進程三階段，「電網級儲能」約在2025年達供需平衡，之後主力將轉向搭配「看天發電」的再生能源電廠型儲能，至於想看到工廠與家庭也大量建置儲能，則仍有一段長路。
強化碳中和、新能源布局，國內石化廠除加速規劃建置再生能源及儲能設備外，同時引進國際最先進減碳技術，研議使用無碳燃料之可行性。其中，台塑、中油、南亞啟動碳捕捉／再利用投資；中油、台苯也著手氫能應用規劃。
台灣在核二廠二號機停役、水源匱乏難以支撐水力發電、火力電廠不能興建、綠能效能不穩定等情況下，要擁有穩定電力供應，還能符合節能減碳目標，更要配合企業加速ESG發展，「儲能設備」將是未來工商業界的最佳選項。
國內鋼筋、型鋼龍頭廠東和鋼鐵將於18日在苗栗廠舉辦60周年廠慶，董事長侯傑騰接受本報訪問時表示，這次會選在苗栗廠舉辦廠慶，除想到父親、東鋼榮譽董事長侯貞雄在此興建型鋼、鋼板及鋼筋廠，成為東鋼重要生產基地外，另一重要意義就是要跟老舊電爐說「拜拜！」 侯傑騰指出，東鋼將在未來五年投資上百億元，進行設備大改造，要陸續把苗栗廠、桃園廠的電爐汰舊換新，其中苗栗廠預計2026年完成，桃園廠2030年完成；同時東鋼更計畫在苗栗龍港建造100MW的儲能設備，並積極推進太陽能、風力發電等再生能源，努力於2030年達到再生能源占比達30％、2040～2050年達碳中和的目標。
針對立法院三讀通過《再生能源發展條例》修正案，增訂新建建物屋頂要設置太陽能發電設備，鄉林集團 (5531-TW) 董事長、全國商總主席賴正鎰今 (30) 日指出，這是好政策，建議政府加速訂定相關子法，同時希望能給建商緩衝期、以及至少 2% 的容積獎勵。 賴正鎰說，因為對多數建商來說，太陽能板及儲能設備的成本太貴，「一定要有獎勵，沒獎勵應該沒有人想做」。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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