當疫情衝擊全球車市,特斯拉竟逆勢大超車。 除今年來股價飆漲逾7成,首季全球交車、3月中國銷售數字,更雙創新高。 狂飆的特斯拉之外,隨著10大車廠開賣、電池成本降、油車禁售令……等趨勢,全球電動車熱浪正加速到來!
當傳統車廠苦於半導體元件不足,紛紛停產或減產時,特斯拉每季交車仍不斷增加。這要歸功於特斯拉從成立之初的發展策略,與其他車業截然不同。
特斯拉(Tesla)創辦人伊隆・馬斯克(Elon Musk)今(2021)年11月底,向員工發出一封電子郵件,要求他們「工作不要太拚」,但明明購買特斯拉的客戶,已經因為交車日期不斷延後感到不滿,難道馬斯克不怕破壞客戶對企業的信任度嗎?
鴻海進軍電動車的腳步穩步推進,今(12)日一大早才宣布與美國電動卡車製造商Lordstown Motors簽定合作及購廠協議的好消息,下午在第一季線上法說會上,電動車也是最受中外法人矚目的焦點。 對於日前美國媒體報導,大客戶蘋果擬由鴻海代工生產的發展多年的Apple Car,董事長劉揚偉首次公開回應,他不點名地表示,鴻海精神就是「只要客戶想得到,我們一定做得到」,既未承認也沒否認。 劉揚偉也提到,今年鴻海在台灣的電動巴士可望交車100輛;為美國電動車新創公司Fisker及泰國國營企業PTT合作或代工的電動車,也預定在2024年投產。 他預期,包括鴻海在內,各家車廠或製造商大力投入電動車關鍵環節的電池技術,將在2026~2030年出現飛躍進步。
車用晶片持續短缺,多數歐系、日系車款下訂後,動輒得等上一年才有望交車,這讓中古車市場迎來十年難遇的榮景,不僅預估年銷量增近一成,價格也節節攀升。
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)(TSLA-US) 上季全球交車量為 343,830 輛,打破歷史紀錄,但交車量仍不如分析師預期。特斯拉示警,交車環節仍面臨挑戰,顯示供應鏈混亂仍是一大問題。
電動車大廠特斯拉Q3交車343,830輛,創下歷史新高,但低於多數分析師預期的35~37萬輛區間,且也低於Q3的產量365,923輛,引發特斯拉昨(3)日股價大跌,特斯拉將原因歸咎於物流;據相關供應鏈指出,目前整體生產、供應雖較Q2改善,但仍有部分環節卡卡,而從客戶預示量來看,則應該不是需求面的問題。 特斯拉相關供應鏈包括和大(1536)、智伸科(4551)、和勤(1586),業者大多看好下半年車用出貨將較上半年改善,另外,車用LED模組廠麗清(3346)近期也透過車燈廠客戶切入特斯拉上海廠。物流挑戰重重,特斯拉Q3交車量低於預期
新年以來,特斯拉 (TSLA-US) 壞消息不斷,不僅股價持續暴跌,創兩年多新低,公布的交車數量也是跌跌直落,被迫一再砍價救市,做空者持續抱牢部位,等著看馬斯克 (Elon Musk) 灰頭土臉。
先前特斯拉(Tesla)在全球多國大降價,台灣民眾也好奇何時會跟上降價潮;週五(2/3)台灣特斯拉終於宣布調降國內Model Y系列車款售價,據官網顯示,目前Long Range版售價調降至211.99萬元,Performance版也僅237.99萬元,降幅最多達22萬元,不過調降約10%的車價,降幅仍不如美、中來得多。 有「女股神」之稱的伍德(Cathie Wood)近日接受訪問更樂觀指出,特斯拉股價在未來5年內上看1,500美元。 美國一名特斯拉車主先前在推特上抱怨自己買新車,結果交車不到一週,開在高速公路時方向盤竟然掉下來。事後車主將照片寄給特斯拉官方,車廠檢視後卻要他負擔約新台幣3000元的維修費用。原本特斯拉給了2個賠償方案,一是直接換新車,二是原車保固,無提供退車選項。不過最新消息指出,特斯拉官方回應車主,將會全額回購這台已經沒了方向盤的特斯拉,另外再賠償一輛新車。 (原文刊載於2023/02/03,更新時間為2023/02/10)
基隆市長謝國樑21日宣布,他將在今年中的基隆市議會提出追加預算,將納入他在競選期間提出的青年電動機車政策,預計編列超過1萬輛電動機車預算,若一切順利,預計今年下半年將可交車,提供民眾申請。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金,為評比的主要母體,再依各基金每周的績效表現,進行排行。
2.依目前市場狀況,同一支基金之下又會區分不同級別,本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別,進行評比,其他級別,則忽略不計。
3.其他條件:晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating),是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。