61歲台灣中油公司煉製事業部執行長徐漢，當年進中油只是小小的「契約工」，一路爬升到課長、公關處副處長、大林廠長到煉製事業部執行長等，歷練相當完整，寫下從基層到高層的經典傳奇，就連中油總經理李順欽也推崇徐漢是「油人楷模」，如今捲入貪汙弊案，同仁感到相當訝異。
減碳議題持續發燒，各國陸續布局「零碳排」相關法規與措施，蔡英文總統也表示政府正積極部屬台灣在2050年達到淨零碳排的可能路徑。台灣中油公司石化事業部今年再投入11億元裝設燃燒塔廢氣回收系統，預計2023年完工加入減碳行列，每年可再減少約7萬公噸的溫室氣體排放。
台灣中油公司昨（18）日宣布「台南前鋒路加油站」達成去（2021）年度碳中和目標，成為全國第一座碳中和加油站，也是全球第一座採用PAS 2060規範且經BSI英國標準協會進行第三方查證完成的組織碳中和加油站。 中油表示，前鋒路站本身就是黃金級綠建築，加上屋頂型太陽能及天然氣燃料電池，搭配儲能打造的多元智慧能源系統，去年度約減碳25噸，再透過購買彰濱風力發電廠碳權，抵換後完成碳中和。
59歲的中油公司員工江健興一直相信，在職期間腳踏實地累積的儲蓄，是老年生活的最大保障，所以，他每月固定提撥6％薪資至勞工退休金個人專戶。基於「勞工退休老本絕不能出任何差錯」的原則，他認為，勞退基金由政府統一操盤並保障最低收益，最能讓勞工安心。
台灣中油公司與原油供應商亞塞拜然國營石油公司（SOCAR TRADING）成為減碳合作夥伴，第一次針對進口原油試行碳中和合作案，首批貨油由Violando船載運自地中海Ceyhan港啟航，經過約一個月的航程， 12日凌晨在沙崙港卸畢。
中央研究院與台灣中油公司今（17）日簽署「綠能發展合作備忘錄」技術合作，初步將以地熱探勘為目標，先規劃在宜蘭選定場址進行探勘作業。中研院環境變遷研究中心主任陳于高表示，目前已經在做地殼下的影像觀測，尋找適合鑽探地熱的位置，雙方合作的首宗鑽井探勘計畫，可望年底於宜蘭展開。
中油公司規劃今年底引進國內首座可移動式加氫站。不過有業者提出，國內目前無加氫站設置法規可依循，建議先參考國外方法試運行。而氫能運具初期的高額成本，也需靠政府補助解套，否則生產出來的氫氣將「沒有地方走」。 民進黨立委鍾佳濱今（17日）宣布成立「台灣與亞太國會新能源推動聯盟」，同時舉行「台灣氫能發展公聽會」，邀請氫能產官學專家針對氫能運用及未來發展進行討論。
今周刊編按：高雄市政府25日召開「第79次環境影響評估審查委員會」，審議台積電「原中油公司高雄煉油廠土地新建半導體廠計畫環境影響說明書」，環團提出3座廠區將佔高雄市總用電量18%、單日用水量達6.4萬噸的擔憂。會議中，高雄市水利局確保水電供應無虞。台積電也表示將縮短再生能源和減碳規劃周期至5年，環評大會歷時近1小時審查後，順利通過。
中油公司計畫在明（2025）年啟動國內第一個碳封存試驗場，每年封存10萬噸碳，但目前仍湊不足10萬噸，恐怕陷入「無碳可封」的窘境。另一方面，台泥公司碳捕捉計畫預計2027年完工，剛好年產10萬噸碳。在這段時間內，中油恐怕要繼續尋找碳來源。
台灣中油公司今 (4) 日上午舉行新任董事長方振仁及總經理張敏布達典禮，由經濟部次長連錦璋監交。連錦漳致詞時表示，中油董總座上任後的三大重點任務為「減碳、AI、綠電」，將全力協助中油能源轉型。
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