事實上，倡議團體這幾年持續施壓亞馬遜，要求它公布更多塑膠足跡並盡可能降低環境影響。相關提案曾二度被列入亞馬遜股東會中。在5月的股東大會中，48%的股東表態支持。
不過，亞馬遜卻等到Oceana報告公布的前兩天，也就是12月13日才公布相關數據。亞馬遜指出，疫情期間雖訂單大增，但因採用了有效的減塑措施，2021年的塑膠包裝平均減重了7%以上，而全年運送包裹用到的一次性塑膠約為9萬7222公噸重。
Oceana暗示資訊來的太遲，但認同這份說明有助提高資訊透明度。Oceana也澄清，雙方數據差異是因為第三方賣家也透過亞馬遜的電商平台交易，而亞馬遜並未納入這部分數據。Oceana向亞馬遜詢問相關內容，但遭到拒絕。
電商龍頭亞馬遜物流量龐大，公司減塑政策對環境影響也很大。圖片來源：Chris Watt／ Scottish Government（CC BY 2.0）
根據《美聯社》，亞馬遜發言人克羅派克（Saige Kolpack）解釋，電商平台上絕大多數的貨運都是透過亞馬遜完成的，亞馬遜的數據足以涵蓋大部分訂單。他拒絕透露近200萬個利用亞馬遜平台的商家在塑膠包裝減量的情況。
《獨立報》指出，亞馬遜使用是一種特殊的塑膠包裝材料（plastic film），這種材質難以回收再利用，常被回收站拒收。亞馬遜的回收網頁告訴客戶，這些包裝材都可送到特定回收站回收。
不過，Oceana在2021年派出神秘客去亞馬遜在美國與英國25個城市的186個回收站進行實測，結果卻發現，41%的回收站拒收亞馬遜的包裝材料，超過80%的回收站經理甚至不知道自己被列入亞馬遜回收站。
Oceana指出，亞馬遜也有很成功的創意點子，例如開發紙包裝袋（paper-padded mailer）、在印度市場採用可回收的包裝等，說明了亞馬遜有能力減塑，卻不願在全球市場實施這些政策。該組織呼籲亞馬遜公開數據，並承諾在2030年前將塑膠包裝材料減量1/3。
民眾拍下亞馬遜用紙盒過大、反而增加包材跟碰撞等問題（2008年資料照）。亞馬遜則解釋已透過演算機制改善這種情況。圖片來源：tom_bullock（CC BY 2.0）
※本文授權自環境資訊中心，原文見此。
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