搭車卡片嗶一下、停車繳費無紙化... 台灣大眾運輸的數位轉型

什麼是「電子票證系統」？

所謂的「電子票證系統」，就是我們每天搭捷運、坐公車都會使用的刷卡系統，它涵蓋了前端讀卡的硬體設備，以及後端複雜的多卡整合功能、交易金額計算、數據資料分析‧‧‧‧‧‧等，當工程師將這些功能全部串聯起來以後，就成為了使交通越趨便捷的電子票證系統。

目前，《宏碁智通》是全台最大的「公車智慧票證系統供應商」，他們致力以智慧電子票證技術，整合大眾運輸與私人交通領域的需求，發展出 ICT（資訊與通信科技）的整體解決方案，是宏碁集團旗下的分公司之一。

（公車電子票證系統－驗票機／圖：宏碁智通提供）

宏碁智通總經理游明豐表示：「在 ICT 產業中，我們是全球少數跨入交通領域的電子公司之一，我們的服務涵蓋 2G、2B 與 2C。」游明豐解釋，除了大家熟悉的 2B 和 2C 以外，2G 的意思是指與「政府」（Government）合作，因為大眾運輸產業與政府的關係較為密切，而 2B 的對象則包含客運集團或者其他中小型企業，至於 2C 的服務，主要則是以智慧停車系統來服務自駕民眾為主。

十餘年的研發經驗，從南台灣開始紮根

雖然宏碁智通才成立不到三年，但其實宏碁集團從 2004 年就開始醞釀智慧交通等相關事業，累積了十餘年的研發經驗後，才在 2017 年正式成立宏碁智通。這些年來，宏碁在研發電子票證技術上的努力，對台灣大眾運輸系統而言，可說是重要的轉型推手。

游明豐回憶：「起初網路剛興起時，宏碁就認定『電子交易』是未來很重要的發展趨勢，因此公司就決定朝電子票證的相關技術不斷發展，直到 2007 年，我們在南部研發的電子票證系統終於上線，成為了全世界第一個結合信用卡交易與公車電子票證系統的成功案例。」

當時，就在南部全新的電子票證系統上線之際，高雄捷運也即將於 2008 年正式通車，因此宏碁便將系統稍作調整，使其能夠支援更多不同的卡種，其中包含：悠遊卡、一卡通（高雄捷運卡）、iCash、HappyCash 等，以便擴大應用範圍，提升轉型效益。

（宏碁智通總經理 ── 游明豐／圖：行銷人記者陳美羽攝）

如何洞察需求，做出具體規劃？

時至今日，我們的生活中隨處充滿了電子化的交易技術，無論食、衣、住、行、育、樂，人們不斷追求著高品質、高效率的生活方式，我們漸漸把這一切視為理所當然，卻很少去思考在這些技術背後的研發人員，究竟是如何洞察人們的需要？並且如何具體地對應需求，為大眾帶來便利的生活？

游明豐表示，這部分可以分為兩方面來看：

▌第一：2G 與 2B

針對政府或企業的生意模式來說，他們大部分都是從市場上的訊息來看。例如，從展覽或媒體報導中去觀察目前宏碁在市場上的機會，或者挖掘一些趨勢線索。此外，他們也會透過與企業溝通，去了解對方的需求是否與自己所觀察的趨勢契合，如果契合，就會成為他們做決策的依據。

▌第二：2C

而面對一般民眾的使用需求，「數據」應用則顯得非常重要。因為他們要了解的對象是一個龐大的群體，所以必須從後端數據資料、營運報表去做使用者行為分析，成為公司的決策依據。

游明豐強調：「我們思考的不是只有研發軟體或硬體，而是以『用戶體驗』為出發點去思考。比方說，以前電子票證只能拿來搭車，我們就思考『為何不讓它用來停車？』因此後來我們也漸漸發展出了停車交易的服務。」

多樣化智慧服務，推動城市數位轉型

目前，宏碁智通的主要服務項目大致可分為 4 種，分別是：

▌智慧電子票證解決方案

宏碁智通在公車電子票證系統的基礎上，又研發出了其他不同的電子票證系統服務，包括：計程車多卡通驗票機、展場驗票機、輕軌驗票機、景區驗票機等，為營運業者提供便利、高效能的驗票及後端管理系統。

▌智慧路邊停車計時收費系統

這項服務主要的目的為提升路邊停車的管理效率與周轉率，對應的設備稱為「智慧停車柱」，其功能整合了自動車輛偵測、車牌辨識技術、雲端管理平台及多元支付方式。目前，智慧路邊停車計時收費系統已經正式營運於台北市府松智路段、高雄軟體園區及台南市區，其中，台南市是以 20 年的 BOT 模式，來進行 2,000 個智慧停車格的大規模建置。

（台南市區的智慧停車格／圖：宏碁智通提供）

▌智慧停車場解決方案

透過雲端系統的運算，宏碁智通為停車場業者即時連線驗票機、繳費機等前端設備，以快速取得帳務、營運報表，提升停車場的營運績效。這項服務所對應的設備包括智慧停車場驗票機，以及可接受多卡電子票證的多元支付盒。

▌停車大聲公

此為台灣目前最大的停車 APP，下載量已突破 190 萬。《停車大聲公》收錄了一萬個路邊停車格以及停車場的資訊，地區包含台灣、香港、澳門、新加坡等地，其中的核心功能包括：停車位查詢與導航、即時格位資訊查詢、特約停車場 APP 付費、縣市路邊停車費代收等，滿足自駕民眾從找車位到繳費的需求與便利性，創造最佳停車體驗。

▲ 臺北市路邊格位智慧化範例（影片取自 YouTube，若遭移除請見諒。）

以台灣為試煉基地，跨足海外市場

除了上述的服務項目以外，游明豐談道：「宏碁是國際性的集團，近年來海外分公司也陸續在接觸智慧城市的轉型範疇，因此宏碁智通目前也具備了許多海外觸角，包括：馬來西亞電子票證系統、印度輕軌電子票證系統、澳門遊樂場閘門設備，皆有我們的技術市場。」

游明豐強調：「宏碁智通能跨足海外市場，是因為這十多年來，我們一直參與在台灣智慧交通的發展當中，從經驗中我們發現，台灣的交通型態有個特性，就是具備了各式各樣的運輸模式。無論是公路客運、鐵路客運、海運、航運‧‧‧‧‧‧通通都有，這些皆拜台灣特殊的地形所賜。」

那麼，這一切跟海外市場有何關係？他進一步解釋：「想要提升智慧城市的技術應用，就必須要有一定規模的設備與系統發展，台灣這個場域具備了這麼多種交通型態，就是一個很適合做智慧運輸服務的試煉基地，我們渴望在國內市場先把經驗和能力累積紮實，直到有一定的成果後，再把產品、系統和知識傳輸到海外市場去。」

學問可以很大，但做法必須具體

最後，談到對於數位轉型的看法，游明豐說道：「很多的政策與作為可以被說得很大、很有學問，但更重要的應該是落實到民眾日常生活中的具體作為。」

游明豐表示：「以路邊停車來說，目前還需要人工騎車去拍照、蓋章、開單，這些都是傳統的做法，不但浪費資源，還有可能造成開單員的生命危險。因此，我們渴望透過系統化的方式，讓自駕車主在停車之前就可以知道哪裡有停車格，而停完車以後也可以直接收到電子停車單，在線上就能完成繳費，達到完全無紙化，這就是將路邊停車數位轉型的具體做法。」