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專做大廠嫌麻煩的事!這間資本額僅4億的小廠,如何靠1條絕緣線,讓比亞迪、華為搶合作?

專做大廠嫌麻煩的事!這間資本額僅4億的小廠,如何靠1條絕緣線,讓比亞迪、華為搶合作?
撰文: 財訊 文/游筱燕     分類:創新商模     圖檔來源:財訊雙週刊 日期:2023-01-16

風青董事長陳福得10年前在市場上跌了一大跤,讓他差點站不起來,而今研發出世界少有的完全絕緣線,切進新能源領域,他準備再度高飛。

一家資本額4億元的漆包線小廠風青實業,如何讓比亞迪、華為紛紛找上門、尋求共同研發方案?根據《財訊》報導,故事的主角是陳福得,10年前他發現傳統漆包線的毛利愈來愈低,毅然投入上億元轉向半導體封裝銅導線,卻因不熟悉客戶而跌一大跤,每個月虧損500萬元,連續燒了5年,差點站不起來。

 

浴火重生 比昔日更有底氣

 

陳福得創業風青至今29年,前半段時期他積極在台灣、中國市場拚搏,後半段則因半導體投資失利,讓他垂頭喪氣,不願面對媒體。但這次陳福得說:「現在的我,比32歲創業那年更看得到產業前景,更有底氣和信心。」

 

《財訊》報導指出,陳福得是台南七股人,家中務農、生活困苦,父母為了給小孩更好環境,在他求學時期舉家搬到高雄;父親在華美電子當守衛,母親則在華美的餐廳當廚師,一家人就在員工餐廳打地鋪度日。退伍之後,陳福得進到華美當廠務,負責規畫生產排程,也因工作勤快被派任過業務。

 

華美主要生產變壓器,而變壓器的兩大材料為漆包線和矽鋼片,應用原理是矽鋼片上的矽,透過漆包線導電產生磁場。當時矽鋼片的用途有兩種,一是用在電子,另一則用於電機,但南部的矽鋼片不是跟日本買,就是向北部大廠如春源鋼鐵採購,常常供貨不及,華美因此常受矽鋼片缺貨所擾。

 

《財訊》報導指出,陳福得看準矽鋼片商機,32歲自立門戶,找大學同學、挖角台北高階技術工一起創業。起初向春源鋼鐵買鋼捲,自己沖壓再裁切成矽鋼片;為讓毛利更好,他還親赴日本,說服新日本製鐵直接供應鋼捲,同時拿下其鋼捲的南部代理權,用低於市場1元的價格打開生意,僅花6年,規模就做到全台最大。

 

跨足半導體 反而踢到鐵板

 

當時賺到好幾桶金的陳福得,想強化一貫化優勢、增強競爭力,屬意再往漆包線發展。1994年他獨資成立風青,主要業務是做漆包線,正是台商大舉西進的年代,3年後風青就去深圳設廠。由於比同業如大亞和榮星去得早,又碰上產品規模化及大量產的時代,順利供貨韓系家用電器大廠,營業額在10年後、2006年達到高峰約28億元,在業界小有名氣。

 

根據《財訊》報導,顛峰時刻,陳福得嗅到產業即將面臨的紅海廝殺,2011年,看好台灣半導體的蓬勃商機,與成功大學產學合作,擬進攻原由日本、德國供貨的封裝銅導線及LED製程用的精細高階銅導線,打算用漆包線本業去扶植高科技線材事業,在還沒有客戶的情況下,就貿然投資1億元買設備。

 

陳福得表示,雖然有取得矽品、日月光、南茂的試樣,終究無法順利打入科技廠供應鏈,再加上漆包線本業連續幾年因銅價下跌,造成營收下降,陳福得蠟燭兩頭燒,最後他忍痛收掉半導體事業,「過去創業的成功讓我得意忘形,切記不熟悉的產業不要碰!」

 

風青的營運陷入低潮,陳福得能只能積極轉型。《財訊》報導指出,3年前,中國1家磁性元件製造商為因應5G世代來臨,需消化高溫高頻高壓的完全絕緣線FIW(Full Insulation Wire)龐大訂單,但當時全球超過九成市場被德國商益利素勒寡占,迫使廠商只好積極在市場上尋找替代公司,因而找上漆包線出色的風青。

 

風青副總經理陳信宇解釋,FIW完全絕緣線技術門檻高,等於是漆包線形狀,卻有了絕緣線功用,因此工序上必須塗附多層高分子絕緣漆,而層跟層之間還不能互相滲透,為一體成形的技術。

 

陳福得緊抓住機會,「雖然剛開始我不會做,但我願意陪著客戶一直改,改上百次也沒關係,這些都會成為我的寶貴經驗值。」風青採行「248客戶服務」制度,「2」小時回應客戶,「4」小時提優化方案,「8」小時執行方案的客戶關係服務。陳福得舉例,有一次風青在規格上出錯,客戶高層一怒之下想換供應商,沒想到客戶自家工程師卻跳出來說:「可以換,但是換了別家,研發時間會多3倍,」高層經評估後只好作罷。

 

陳福得表示,風青專做大廠不願做、別人嫌客製麻煩的;經過多次的磨合,風青獲得終端客戶認證。目前全世界只有6家通過155度FIW加強絕緣線的UL認證,風青是其一。

 

後來,《財訊》分析,比亞迪在設計下一代的電動車時,考量到訊號的傳輸不能漏接、不能延遲,更需耐高溫、耐高壓;也要確保在快速充電下能讓大電流快速通過,不起眼的磁性元件用線材成了關鍵,也主動找上風青。據了解,比亞迪要做的,是一種特殊的自黏絞線,把1000多條比頭髮還細的銅線,絞合成特殊形狀,而且每一條都要用絕緣層塗布。

 

完全絕緣線技術 通過認證

 

不過,風青的產品送樣認證後,卻一直沒有下文。直到2022年6月中國解除封城,比亞迪迅速訪廠、認證生產線,隔月便開始出貨;日前,風青又通過了第2種規格的認證,開啟了轉型新機會。

 

根據《財訊》報導,風青致力成為新能源線材方案最齊全的生產廠,產品包括FIW完全絕緣線、鐵氟龍線、膜包利茲線、絞合線、無骨架線圈等,除了積極取得線材主絕緣及次絕緣系統的國際認證,也與多家中國大廠合作共同開發的產品成功打入華為、蘋果供應鏈、德系和日系之新能源汽車、快充充電樁及儲能系統、美國Enphase Energy 的太陽能逆變器等。

 

不鏽鋼大廠唐榮前董事長鍾自強表示,以充電樁來說,因為快速充電時瞬間電流大幅上升,線材要做到均勻塗布、又能耐高溫不能燒起來;若運用在5G產品上,為避免訊號在纏繞複雜形狀的過程中散掉,會塗上特殊配方的黏膠,力求完美纏繞,才能精準收發訊號;甚至,膠水也要能挺過日曬雨淋並經過各種嚴厲環境測試,這些風青都能做到。

 

陳福得說,自己29年來就只專注做一件事,「把線做好」。…(本文出自《財訊》雙週刊676期)

 

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