「2026亞太循環經濟熱點論壇」（Asia Pacific Circular Economy Hotspot 2026）今年在澳洲雪梨舉行，台灣也向國際分享循環經濟轉型經驗。循環台灣基金會董事長黃育徵以「Taiwan’s Circular Journey」分享台灣的循環之旅，指出循環經濟不能只停留在減量、再利用與回收，而要從源頭重新思考需求與系統設計，並提出推動系統性循環轉型的三大策略方向。
歐盟打擊「漂綠」再進一步。歐盟《賦能消費者以推動綠色轉型指令》（Empowering Consumers for the Green Transition Directive，簡稱EmpCo）將於2026年9月27日起正式生效，針對企業向消費者傳遞的環境聲明、永續標籤及產品耐用性等資訊，新增更嚴格的規範。 這也代表，企業未來不能只用「綠色」、「環保」、「碳中和」、「氣候友善」等字眼吸引消費者，若無法提出相應的環境績效證據，恐面臨高額罰款。
企業除了關注碳排與氣候風險，也得開始面對生物多樣性與自然風險。而企業如何盤點自身營運對自然的依賴與影響？農業部林業及自然保育署發布全台首部《臺灣TNFD在地操作指引》，將國際自然相關財務揭露工作小組（TNFD）的分析架構，進一步轉化為符合台灣生態環境與產業特性的操作方法。
面對歐盟產品數位護照（Digital Product Passport，DPP）制度逐步上路，台灣版試行4年以來，已涵蓋電池、紡織品、電腦及網路設備、循環材料等4大類產品，29家企業參與，累積超過2萬筆產品資訊。 根據環境部規劃，預計明年2月開始討論制度，3月預告通案性、共通性的原則做法，後續才會針對不同的產品品項，陸續公告規範與個別的推動進度。環境部資源循環署署長賴瑩瑩7日表示，因應歐盟法規推進，當台灣產品出口歐洲時自然需遵守當地規範，環境部將會與經濟部攜手，共同輔導國內業者進行資訊揭露，並協助其符合歐盟的法規要求。
蘋果首款摺疊旗艦手機iPhone Duo正式發表，除了產品外型與功能迎來重大變化，碳足跡也成為另一個值得關注的細節。iPhone Duo 256GB版本的產品碳足跡達93公斤，比去年推出的iPhone 17 Pro Max多出26公斤，增加近4成；若選擇2TB版本，碳足跡更達138公斤。 摺疊手機為何比傳統手機產生更多碳排？而在碳足跡增加的同時，蘋果又如何透過再生材料與供應鏈再生能源，持續降低產品的環境衝擊？本文從蘋果官方發佈的《iPhone Duo Product Environmental Report》一探究竟。
2026年四月，美國環保署（EPA）署長 Lee Zeldin 發表文章，主張重新檢討先進回收（Advanced Recycling）相關法規。其中最值得注意的，就是熱裂解（Pyrolysis）的制度定位。這件事情值得臺灣關注，因為它反映的已不只是塑膠廢棄物回收技術問題，而是一場正在發生的產業制度競爭。
藥物從製作、運送到服用、廢棄的過程中隨時可能進入自然環境，形成遍布全球的藥物污染，甚至加速抗生素抗藥性（AMR）在環境中的擴散，聯合國環境規劃署（UNEP）提出的全新「One Health（健康一體）」治理框架，希望能夠從源頭減少藥物污染，降低全球抗藥性風險。
迎向 2027 年台灣企業「ESG 申報義務」大限，上市櫃公司急需可量化的「社會影響力」，帶動非營利組織（NPO）迎來「商業化轉型」的百億市場缺口。 45 至 50 歲的資深職場人不需急於辭職冒險，透過「A+B 經驗疊加法」，將既有商業職能（A）結合社會議題或新技術（B），並搭配 AI Agent 建立「一人顧問公司」，即可將 20 年職場經驗轉化為可定價的判斷力與推進力，成功打造人生第二曲線。
COP31 將於 2026 年 11 月在土耳其安塔利亞舉行，土耳其為主辦國，澳洲為主席國。COP31 籌備會議近期提出「35 by 35」倡議，希望在 2035 年前，讓電力占全球最終能源需求的比重由目前約20%提高至 35%。
長榮航空25日與全球知名貨運代理商 AIT Worldwide Logistics 正式簽署協議，雙方將共同推動長榮航空「綠運輸計畫」，透過添加永續航空燃油（Sustainable Aviation Fuel, SAF）航班，首年提供微軟 15,000 噸範疇三（Scope 3）減碳環境效益，協助降低其雲端設備航空運輸碳足跡。
%20(1)%20(2)%20(1)_20260129135100_jpg_1140x855.jpg)
_20260911161457.jpg_280x210.jpg)
