俄烏戰爭帶動油價持續站穩100美元，市場樂觀派上修今年油價預估，帶動電動車轉換加溫的想像，特斯拉周一股價跌破年線後翻陽大漲逾7%，成為科技股的領漲重心，市場也傳言，德國柏林廠本周五被最後批准，本月底將舉行正式交車儀式。
特斯拉超級工廠在歐洲量產，首要受惠的供應鏈首推貿聯-KY，公司在取得LEONI工業事業群後，歐洲產能大舉增加，目前不僅老早坐穩全球前二十大專業線材廠地位，也是同業中少數在亞洲、美洲與歐洲都有一定生產規模的零件供應商；根據法人的預估，今年特斯拉交車量將有三成以上的成長，首度突破百萬台，貿聯今年來自車用的營收挹注，至少會有與主力客戶相近的增幅，超過兩成。
台灣打入特斯拉供應鏈的連接元件廠，還有健和興、胡連(6279)、瀚荃(8103)、鴻碩(3092)等等，其中健和興出貨已有數年餘，且因在快充技術領先同業，中期成長趨勢最為明確，今年法人估計來自車用也將有兩位數成長；瀚荃是自2月起透過大陸Tier1廠打入特斯拉供應鏈，胡連也已開始有傳統低壓連接器開始導入；鴻碩前幾年則為該客戶擴廠，但去年以前卡在價格問題交貨實績有限，今年傳言隨和碩(4938)開始擴大美規供應，法人也高度關注是否出貨量與獲利挹注能同步增溫。
不只特斯拉，電動車這兩年進入百家爭鳴階段，大陸電動車已佔有全球過半的出貨比重，比亞迪新能源車出貨量已躍升全球首位，供應銷陸電動車為主的電池廠寧德時代也早已是全球龍頭。凡甲過去在兩家廠商的著墨都不淺，透過寧德時代共同開發的BMS模組平台，在陸系車的滲透率也逐年成長，今年車用的成長也值得期待，法人預期車用營收將維持約五成的高速成長。
宏致車用布局以中國與美系電動車為主，交車零件包括車用控制系統、倒車雷達等連接器，去年因全球車用晶片大缺貨，客戶新車量產延後，今年將逐步回歸正常，法人評估，全年車用營收也將是五成的跳增；信邦在車用的耕耘包括車體與充電設備等領域，公司也感受客戶對今年車用的高度需求，法人也認為，今年車用營收成長預期會有兩成水準。
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※本文授權自MoneyDJ，原文見此。
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