Alexa

越南中產階級逾4400萬人,比台灣人口還多! 每年消費近10兆,讓台商看到哪些大好機會?

消費越南 電巴、藥妝、新鮮玩意兒, 他們都願意買單。
撰文: 侯良儒     分類:創新商模     圖檔來源:攝影/唐紹航 日期:2022-07-13

現在,只要你站在河內、胡志明市的街道,駐足片刻,就會看到車頭掛著勝利符號V、綠色身車搭配黑色玻璃的電動巴士,幾近無聲的從你面前駛過,它,就是由Vingroup一手包辦製造與營運、迄今已有一三○多輛巴士上路的VinBus。

我們實際坐進這輛巴士,發現幾乎滿坐,且乘客許多是年輕的中產階級。在這輛能讓民眾充電、無線上網的智能巴士,「基本上,只要可以插電的裝置,像螢幕、票據機,都是我們提供的!」研華智能物流事業處協理林威佐說。

 

監控攝影機

方向盤前方、方形設計的監控攝影機,以及右方的行車電腦,都是由研華所設計並供應。

 

VinBus

坐進VinBus除了聞不到柴油味、聽不到引擎噪音,還能幫手機充電、連線免費的Wi-Fi。

 

8年後,越南中產階級近1億人

 

攻內需》大集團揪研華  啖智慧巴士商機

 

究竟,一九九三年從房地產起家、二○一七年才跨入汽車產業的Vingroup集團,是怎麼找到遠在兩千公里之外、遠在台灣的研華呢?

 

三年前,該集團的汽車製造廠VinFast成立不久,它除了大動作對外宣布,將以第一個本土自主汽車品牌之姿,為越南民眾打造轎車、休旅車等乘用車,其實與此同時,它也在著手布局——巴士,這個被政府視為數位重點項目的商用車。

 

「確定要做電動巴士後,我們就在想,以前,越南的巴士司機常被投訴態度不好、開車太凶,未來又該怎麼克服這個問題呢?」VinBus副執行長Thanh接受《今周刊》獨家專訪時表示。

 

當時,一場舉辦在越南的智慧城市展,該集團看了研華展出的巴士智慧化裝置,其中,有一個裝在司機駕駛座前的攝影機,吸引了其目光,因為這個設備不但能監控司機,判斷是否疲累、分心,還可以解讀是否有車禍風險,進而警告司機,於是它便主動上前、洽談合作機會。

 

談下去後才發現,原來研華早在中南美洲就已銷售過這些裝置,只是當時是裝在燃油的巴士上,電動巴士,還是它的處女地。經過半年多的協商,雙方在二○年底正式簽約合作,四個月後,第一輛電動巴士,就這麼駛進河內市區。

 

嚴格說,VinBus這家公司,其實是一家專門營運巴士、訴求非營利的公司,類似台灣的大有巴士、首都客運。在Vingroup集團架構下,VinFast負責製造轎車與巴士,VinBus則是向政府申請巴士路線、進而向前者採購巴士營運。

 

至於研華,客戶則是包辦兩者。像它生產的硬體裝置,如車載電腦、票據機、行車螢幕、盲點偵測系統,就是賣給負責製造的VinFast;在軟體方面,如車隊管理系統,則是用訂閱制銷售給VinBus做巴士營運。

 

「明年,我們就會有二五○輛電動巴士上路,另外在河內的公車路線,也會從八條增加到十五條,」Thanh更透露,未來這輛巴士除了滿足內需市場外,「出口外銷是一定的,因為只有在越南市場是不夠的,所以走到世界是必然的!」

基金名稱(幣別)
一周績效(%)